Lamborghini präsentierte den Temerario Tricolore bei The Quail im Rahmen der Monterey Car Week. Gleichzeitig stand auch der Revuelto Super Veloce mit auf der Bühne. CEO Stephan Winkelmann positioniert den Tricolore als Hommage an italienische Handwerkskunst, Design und Identität – und als Beispiel dafür, was Ad Personam aus einer Konfiguration machen kann.
Tricolore-Comeback nach 15 Jahren
Lamborghini überspringt einen Zeitraum von 15 Jahren und erinnert an den Gallardo LP 550-2 Tricolore von 2011, der damals den 150. Jahrestag der italienischen Einigung markieren sollte. Das neue Sondermodell bringt die Nationalfarben wieder auf die Straße – diesmal auf dem Temerario als sogenanntes High Performance Electrified Vehicle (HPEV).
Zweifarb-Lackierung: Blau unten, Weiß oben
Den unteren Karosseriebereich lackiert Lamborghini in Blu Marinus Shiny (blau), oben trägt der Temerario Bianco Monocerus (weiß) – inklusive oberer Türbereiche und Kotflügel. Schwarze Glanz-Akzente in Nero Noctis setzen Spiegel, Räder, Motorhaube sowie Heck und obere Bereiche ab. Rot lackierte Bremssättel ergänzen den Kontrast, dazu kommt eine Tricolore-Grafik auf der Fronthaube. Lamborghini betont die neue Centro-Stile-Designsprache mit markanten Frontflächen, sechseckigen Tagfahrleuchten und aerodynamischen Funktionselementen.
Innenraum: Schwarz, Rot und viel Stickerei
Innen kombiniert Lamborghini Nero Ade (schwarz) mit Kontrastnähten in Rosso Alala (rot). Das Hexagon-Motiv zieht sich als visuelle Klammer durch den Innenraum. Dazu kommen eine individuell gestaltete Temerario-Silhouette im hinteren Innenraumbereich sowie ein auf die Türverkleidungen gestickter Tricolore-Schriftzug.
Ad Personam als Kern der Idee – und Jubiläum obendrauf
Den Temerario Tricolore entwarf Lamborghini im Centro Stile und setzte ihn gemeinsam mit den Spezialisten seiner Individualisierungs-Abteilung Ad Personam um. Lamborghini feiert zudem 20 Jahre Ad Personam.
Viel Carbon am Lenkrad, rote Akzente am Drive-Selector – beim Innenraum setzten die Designer auf Sport.
Antrieb – bekannt
Technisch bleibt der Temerario Tricolore beim bekannten Paket: 4,0-Liter-V8-Biturbo plus drei Elektromotoren, die Systemleistung beträgt 920 PS. Der Verbrenner dreht mit bis zu 10.000 U/min, 0–100 km/h sind in 2,7 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 340 km/h.
Schwarzes Heck, kräftiger Diffusor und die Tricolore-Lackidee – im Hintergrund sorgt ein Geysir für noch mehr Drama.
Rückblick: Das konnte der Gallardo LP 550-2 Tricolore (2011)
Beim Gallardo-Tricolore von 2011 lief der handlackierte Streifen in Grün–Weiß–Rot über Fronthaube, Dach bis zum Heckspoiler; als Basisfarben dienten unter anderem Bianco Monocerus (weiß) und Nero Noctis (schwarz). Der Gallardo LP 550-2 fuhr mit reinem Hinterradantrieb, für den Antrieb war ein 5,2-Liter-V10 mit 550 PS da. In 3,9 Sekunden ging es auf 100 km/h und 320 km/h war die Höchstgeschwindigkeit. Zur Technik zählten damals auch das automatisierte Schaltgetriebe "e-gear" und ein Vorderachs-Liftsystem.
Fun Fact: 2011 kostete der Gallardo LP 550-2 Tricolore 146.370 Euro mit Einrechnung der Inflation wären das heute 204.267,47 Euro – also 57.897,47 Euro mehr.
Den Lamborghini Gallardo LP 550-2 Tricolore hat Stephan Winkelmann während seiner ersten Amtszeit 2011 im Rahmen der Autoshow in Shanghai vorgestellt.
Einen Preis für den Temerario Tricolore hat Lamborghini bisher nicht bekanntgegeben. Der Basispreis für das Serienmodell beträgt 307.500 Euro, die realen Preise inklusive Extras rangieren zwischen 370.000 Euro und über 450.000 Euro. Der Tricolore-Aufschlag dürfte das Modell deutlich über die 450.000-Euro-Grenze heben.
