Fünf außerplanmäßige Werkstattbesuche, eine fünf Seiten lange Liste an Fehlermeldungen, und das für rund 55.000 Euro Anschaffungspreis: Der Auftritt des VW Golf VIII Alltrack im auto motor und sport-Dauertest endete nicht nur angesichts dieser Zahlen mit der Tendenz zur Note fünf. Wenige Facelifts sind oder waren wichtiger als jenes, das den erfolgreichsten Pkw Europas jetzt wieder in die richtige Spur zurückbringen soll. Daher: Film ab für den großen Test des VW Golf 8.5 mit dem 150 PS starken 1,5-Liter-Vierzylinder samt DSG und Mildhybridunterstützung.
Karosserie: Gewohnt praktisch, bessere Fahrzeugbedienung
(88/150 Punkte)
Auf 4,28 Metern schafft der Golf sehr ordentliche Platzverhältnisse. In beiden Reihen finden große wie kleine Menschen ...
