Kia EV1 bis EV9: Das ist die neue Elektro-Familie

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Elektroauto

Alles über den Zukunfts-Antrieb

Kia

40 Bilder

Kia

1/40 Kia bringt insgesamt neun neue Elektroautos an den Start. Die Modelle werden Kia EV1 bis Kia EV9 genannt.

Kia

2/40 Vier Modelle sind zweckgebundene Spezialfahrzeuge auf einer Skateboard-Plattform mit modular aufgebauten Karosserien. Darunter ein Autonomes Micro-Car, ein kleiner urbaner Transporter, ein Midsize Shuttle und ein großer Logistik-Van.

Kia

3/40 Auf Basis der Konzern-Plattform E-GMP-Plattform (Electric Global Modular Platform), gibt es fünf neue Modelle, darunter als Kia EV9 ein großer SUV.

Kia

4/40 Als erstes Modell kommt ein kleiner Crossover an den Start. Das Modell heißt intern "CV". Als Erkönig haben wir das Modell bereits erwischt,

Stefan Baldauf

5/40 Was testet Kia hier auf dem Nürburgring?

Stefan Baldauf

6/40 Es ist ein völlig neues Elektroauto!

Stefan Baldauf

7/40 Der intern „CV“ genannte Kia ist das erste von zehn weiteren E-Modellen bis 2025.

Stefan Baldauf

8/40 Kia bringt das Modell 2021 auf den Markt.

Stefan Baldauf

9/40 Der Kia CV basiert auf einer neuen, für den Elektroantrieb optimierten Plattform.

Stefan Baldauf

10/40 Nähere technische Details zum Kia CV gibt es noch nicht.

Stefan Baldauf

11/40 Gerüchten zufolge soll die Akkukapazität bei 64 kWh starten.

Stefan Baldauf

12/40 Die Reichweite liegt in der Basisversion bei 500 Kilometer.

Stefan Baldauf

13/40 In der Basisversion wirkt ein E-Motor auf die Vorderachse, ...

Stefan Baldauf

14/40 ... als Topmodell könnte auch je ein Elektroaggregat pro Achse verbaut sein.

Stefan Baldauf

15/40 In 18 Minuten soll der Kia CV per Schnellladung zu 80 Prozent aufladbar sein.

Stefan Baldauf

16/40 Dafür implementieren die Koreaner die 800-Volt-Technik von Rimac.

Stefan Baldauf

17/40 Preisgünstigere Kia EV kommen mit 400 Volt-Technik daher.

Stefan Baldauf

18/40 Wenngleich der erwischte Erlkönig noch ein wenig das Outfit verhüllt, ...

Stefan Baldauf

19/40 ... ist schon gut zu erkennen, dass es sich bei dem Modell um einen Crossover handelt.

Stefan Baldauf

20/40 An der Front ist ein schmaler Grill zu erahnen, der von ovalen Scheinwerfern flankiert ist.

Stefan Baldauf

21/40 Die stark gewölbte Fronthaube leitet den Blick zur flach stehenden Windschutzscheibe ...

Stefan Baldauf

22/40 ... und nur leicht abfallenden Dachlinie hin.

Stefan Baldauf

23/40 Die untere Fensterlinie steigt nach hinten an.

Stefan Baldauf

24/40 Am noch stark verhüllten Heck sind unter der Tarnung nur bei näherem Hinsehen die Heckscheibe ...

Stefan Baldauf

25/40 ... und der flache Heckverlauf zu erkennen.

Stefan Baldauf

26/40 Der hintere Abschluss fällt indes nicht so flach aus wie bei der Genf-Studie.

Stefan Baldauf

27/40 Beim Design lehnt er sich stark an die Studie Imagine by Kia vom Genfer Autosalon und dem Futuron von der Importmesse CIIE in Shanghai von Ende 2019 an.

Kia

28/40 Kia zeigte auf dem Genfer Autosalon 2019 ein rein elektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug.

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29/40 Die Studie präsentierte eine Neuinterpretation der Tigernasen-Front - nur eben mit der entsprechenden Lichtsignatur.

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30/40 In deren äußeren Elementen befinden sich die LED-Scheinwerfer.

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31/40 Sie bestehen aus einteiligen Acrylglas-Blöcken, in denen Abblend- und Fernlicht durch horizontale Leuchtstreifen getrennt sind.

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32/40 Eine weitere Eigenheit des Imagine by Kia sind die fächerförmig geriffelten Strukturen an den vorderen Lufteinlässen und Flanken.

Kia

33/40 Die Studie präsentiert viele lichtbrechende Sicken und Kanten, eine Sechsschicht-Lackierung mit Chrom-Effekt und Bronze-Finish sowie eine hohe Schulterlinie und schmale Fensterflächen.

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34/40 Die Seitenfenster werden oben von einem in die C-Säule reichenden Leuchtstreifen begrenzt, an dessen Ende ein Blinkelement sitzt.

Kia

35/40 Diee 22-Zoll-Felgen haben je vier Einsätze aus transparentem, außen glatt poliertem Acrylglas, deren Rückseite eine Diamantstruktur aufweisen, was zu glitzernden Lichteffekten führt, sobald sich das Auto in Bewegung setzt.

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36/40 Die Frontscheibe geht nahtlos in das verglaste Dach über.

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37/40 Das sanft abfallende Schrägheck mit mittiger Vertiefung optimiert die Aerodynamik ebenso wie die scharfe Abrisskante.

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38/40 Gegenläufig öffnende Türen geben den Weg in den viersitzigen Innenraum frei.

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39/40 Die schmale Mittelkonsole und das stark ausgeformte Lenkrad sollen das Raumgefühl verbessern.

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40/40 Die Cockpitlandschaft umfasst sagenhafte 21 Bildschirme, die aus dem Blickwinkel des Fahrers zu einer großen Anzeige verschmelzen.

Kia EV1 bis EV9 Das ist die neue Elektro-Familie

Kia hat einen ersten Ausblick auf die kommende Elektroauto-Familie gegeben. Insgesamt gibt es bis 2027 neun neue E-Autos, zwei mehr als bisher bekannt gegeben wurden. Unter den neuen Modellen ist auch ein großen SUV.

Holger Wittich

15.01.2021

In der Präsentation hat Kia-Design-Chef Karim Habib verraten, dass das Unternehmen, das ab sofort nicht mehr unter "Kia Motors", sondern nur noch unter Kia firmiert, die neuen Elektroautos EV1 bis EV9 nennen wird. Im Gegensatz zur Schwestermarke Hyundai, gibt es bei Kia keine eigenständige Sub-Marke für Elektroautos.

Als Pendant zum großen SUV Hyundai Ioniq 7, kann man bei der neuen Kia-Nomenklatur davon ausgehen, dass der entsprechende Offroader Kia EV9 heißen wird. Er basiert wie die anderen Hyundai-, Kia- und Genesis-Modelle auf der E-GMP-Plattform (Electric Global Modular Platform), die neben rein elektrischen Antrieben auch Brennstoffzellen-Versionen und Plugin-Hybrid-Antrieb ermöglicht.

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Die wichtigsten Daten der Electric Global Platform:

Sportliches Modell: unter 3,5 s für 0 – 100 km/h
Top-Speed: 260 km/h
Maximalleistung: 600 PS
Reichweite Basis-Modell: 500 km (WLTP)
Ladedauer: 18 Minuten für 80 Prozent Ladung; 5 Minuten für 100 Kilometer
Ladetechnik: 800 Volt, ohne Adapter auch Aufladung an 400 Volt-Stationen
Bidirektionales Laden: Vehicle-2-Load mit 3,5 kW
Heckantrieb mit weiterem Motor Allradantrieb
IDA Integrated Drive Axle
Fünflenker-Hinterachse

Im Einzelnen nennt Kia die folgenden Modelle, ohne sie konkret den Namen Kia EV1 bis EV9 zuzuordnen. Auf Basis der E-GMP sind das ...

... ein kraftvoller und dynamischer Crossover (Kia CV)
... ein praktisches und spaßiges Alltagsauto
... ein starker und kräftiger SUV (Kia EV9; Hyundai Ioniq 7)
... eine agile und dynamische Fahrmaschine
... eine lange und elegante Limousine

Auf Basis einer flexiblen Skateboardplattform bauen vier zweckgebundene Spezialfahrzeuge (Purpose-Built Vehicles, PBV) auf. Sie verfügen über modular aufgebaute Karosserien, um die spezifischen Mobilitätsanforderungen verschiedenster Firmen- und Flottenkunden zu erfüllen. Kia wird bei der Entwicklung der Spezialfahrzeuge mit Partnern wie Canoo und Arrival kooperieren.

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Es wird erwartet, dass sich die PBV-Nachfrage aufgrund des starken, nachhaltigen Wachstums der E-Commerce- und Carsharing-Dienste bis 2030 verfünffacht. Die Modelle im Einzelnen:

Autonomes Micro-Car
Kleiner urbaner Transporter
Midsize Shuttle
Großer Logistik-Van

Umfrage

126568 Mal abgestimmt

Wird ihr nächster Pkw ein Elektroauto?

Nein, ich warte noch ab und bleibe beim Verbrenner.

Ja, jetzt ist die Zeit gekommen.

Fazit

Die Koreaner holen zum großen Elektrorundumschlag aus. Alleine fünf Elektromodelle auf der neu entwickelten E-GMP-Plattform kommen bis 2027. Und darunter ist für jeden etwas dabei: SUV, Crossover, Alltagsauto, Spaßfahrmaschine und Limousine. Daneben ziehen die Koreaner in Zusammenarbeit mit Canoo und Arrival das Thema zweckgebundene Spezialfahrzeuge (Purpose-Built Vehicles) groß auf. Als autonome Lastesel, Shuttle oder Nutzfahrzeuge auf einer Skateboardplattform.

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