Rückruf Jeep: Airbags lösen nicht aus

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1/19 Das Jahr 2021 steht für einen Stilwechsel bei Jeep: Der neue Grand Cherokee kommt.

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2/19 Den Anfang macht der 5,20 Meter lange Grand Cherokee L mit drei Sitzreihen.

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3/19 Mit dem deutlich kantigeren, rustikaleren Design grenzt sich die fünfte Generation des Grand Cherokee stark vom Vorgängermodell ab.

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4/19 Die Langversion wird offiziell nicht nach Europa kommen. Zu uns kommt der Grand Cherokee in einer vermutlich rund 30 Zentimeter kürzeren Variante.

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5/19 Die Formensprache orientiert sich stark am Jeep Grand Wagoneer, den der Hersteller 2020 vorgestellt hatte.

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6/19 Der neue Jeep Grand Cherokee basiert auf der in Europa ursprünglich für Alfa Romeo entwickelten Giorgio-Plattform.

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7/19 Ein volldigitales Instrumenten-Display lässt sich mit zahlreichen Info-Optionen konfigurieren.

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8/19 Ein großer Schritt für das Cockpit-Design, das sich stark von der zerklüfteten Gestaltung des Vorgängers unterscheidet.

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9/19 Jeep setzt weiterhin auf physische statt virtuelle Schalter für die wichtigsten Funktionen.

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10/19 Für die neue Ausstattungsvariante Summit Reserve gibt es eine besonders edle Möblierung.

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11/19 Gestepptes Leder und Walnussholz sollen das Luxus-Feeling erhöhen.

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12/19 Das neue UConnect 5-Multimedia-System bringt einen großen Sprung bei der Leistungsfähigkeit.

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13/19 Ein Drehregler dient künftig als Wahlschalter für das Automatikgetriebe. Der rechte Kippschalter steuert die höhenverstellbare Luftfederung.

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14/19 Der Schalter im rechten Bedienfeld verrät die Fähigkeit zum halbautonomen Fahren mit Lenkeingriff.

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15/19 So viel Tradition muss sein: Betätigung der Feststellbremse unten links neben dem Lenkrad.

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16/19 Das Head-up-Display kombiniert die Tachoanzeige mit Navi-Hinweisen.

Stellantis North America

17/19 Zum Modelljahr 2022 führt Jeep im Grand Cherokee L einen zusätzlichen Bildschirm auf der Beifahrerseite ein.

Stellantis North America

18/19 Der Touchscreen ist 10,25 Zoll groß und stellt beispielsweise die Navigationskarte dar.

Stellantis North America

19/19 Hinzu kommen neue Außenfarben sowie zwei neue, besonders gut bestückte Ausstattungspakete.

Rückrufaktion bei Jeep Airbags lösen nicht aus

Jeep ruft 99.255 Fahrzeuge in den USA zurück. Grund: fehlerhafte Software.

Marcel Sommer

24.11.2021

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und Jeep haben eine Rückrufaktion in den USA gestartet. 99.255 Fahrzeuge sind betroffen. Der Automobilhersteller hat festgestellt, dass spezifische ORC-interne Fehler aktiv sind. Ist dies der Fall wird kein Diagnosefehlercode eingestellt und die Airbag-Warnanzeige leuchtet nicht auf. Zugleich verhindert der interne Fehler die Auslösung der Fahrer-, Beifahrer- und Knieairbags. Im Falle eines Unfalls kann es somit zu schweren Verletzungen kommen.

Betroffen sind 87.780 Fahrzeuge des Typs Jeep Grand Cherokee L aus dem Produktionszeitraum 3.12.2020 bis 1.11.2021 und 11.475 Fahrzeuge des Typs Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer aus dem Produktionszeitraum 24.2.2021 bis 1.11.2021. Die Rückrufaktion ist bei der NHTSA unter der Referenznummer 21V-873 und beim Hersteller unter dem Code Y79 zu finden.