Rückruf Mercedes SL: Dachrahmenblende fliegt ab

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Deniz Calagan

18 Bilder

Rossen Gargolov

1/18 Der SL ist das Luxus-Sportwagen-Cabrio schlechthin. In der neuen Generation will er an Dynamik zulegen. Gelingt das? Test.

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2/18 Mercedes-AMG rüstet den Zweiplus-zwei-Sitzer mit üppigem Fahrwerks-Technikpaket auf. Im Topmodell 63 bleibt der V8-Motor erhalten.

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3/18 Der 4-Liter-V8-Biturbo leistet 585 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Von 0 auf 100 km/h geht es damit in 3,6s. Topspeed 315 km/h.

Rossen Gargolov

4/18 Bremsen kann der neue SL. Die Anlage mit optionalen Carbon-Keramik-Bremsscheiben liefert zuverlässig Bremswege. Aus Tempo 100 steht er nach 33,8 Metern.

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5/18 Innerhalb von 15 Sekunden faltet sich das Verdeck in die Stoffwanne im Kofferraum – bei bis zu 60 km/h.

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6/18 Die vier eckigen Auspuffblenden zeigen an, dass es sich hier um das Topmodell 63 handelt. Die kleineren Motorisierungen kommen mit runden Endrohren daher.

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7/18 Riesige, aber sehr schöne 21-Zoll-Alufelgen lassen Blicke auf die dahinter liegende Carbon-Keramik-Bremsanlage zu. Außerdem gibt es noch einen V8-Badge an der Seite unter dem Fake-Luftauslass.

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8/18 Das Cockpit zeigt sich futuristisch mit zwei großen Bildschirmen.

Mercedes-AMG SL 63 4Matic+, digitaler Tacho

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9/18 Das digitale Tacho kann je nach Wunsch konfiguriert werden.

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10/18 Ob sportlich ...

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11/18 ... oder klassisch ...

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12/18 ... oder die Navikarte groß im Blick. Mercedes lässt sich definitiv nicht vorwerfen, die Möglichkeiten eines Instrumentendisplays nicht vollends auszunutzen – und hier fehlen sogar noch zwei.

Mercedes-AMG SL 63 4Matic+, Fahrerlebnisschalter

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13/18 Die beiden Bedienelemente am Lenkrad (hier das linke) beeinflussen Antrieb, Fahrwerk und Regelelektronik.

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14/18 Edle, bequeme, aber dennoch sportlich geformte Sitze finden sich im SL. Natürlich sind diese heiz- und kühlbar, sowie mit einer Massagefunktion ausgestattet.

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15/18 Die Rücksitze wirken eher unglücklich geformt und bieten nur bedingt einen Mehrwert.

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16/18 Zweifel an der Leistung des V8? Nur während er Ladedruck aufbaut. Ab 2500 U/min geht es gut vorwärts.

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17/18 Das Kofferraumvolumen ist mit 213 Litern begrenzt. Eine Sprudelkiste passt dennoch rein.

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18/18 Ab 187 098 Euro geht es los mit SL fahren. Unser Testwagen kommt auf 210 957 Euro.

Rückruf Mercedes SL Fliegende Blenden beim Luxus-Cabrio

Mercedes muss weltweit 759 Fahrzeuge seiner Luxus-Modellreihe SL zurückrufen. Der Grund: Die Dachrahmenblende könnte sich lösen.

Marcel Sommer

26.10.2022

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lässt den Automobilhersteller Mercedes-Benz in Deutschland 292 Fahrzeuge des Typs SL zurückrufen. Weltweit sind 759 Fahrzeuge betroffen.

Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass bei bestimmten Fahrzeugen der Baureihe SL (BR 232) die Dachrahmenblende oberhalb der Windschutzscheibe unzureichend am Fahrzeug befestigt sein könnte. In der Folge ist ein Lösen der Dachrahmenblende vom Fahrzeug im Fahrbetrieb nicht ausgeschlossen.

Dieses Modell ist in Deutschland vom Rückruf betroffen:

Mercedes-Benz SL (BR 232) aus dem Produktionszeitraum Juni 2021 bis Juni 2022

(weltweit: 759 Fahrzeuge; deutschlandweit: 292 Fahrzeuge)

Als vorsorgliche Maßnahme wird über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen ein zusätzliches Klebemittel im Bereich des Dachrahmens injiziert. Die KBA-Referenznummer lautet 012148, der Hersteller-Code der Rückrufaktion 6590006.

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Mercedes-Benz ruft weltweit 759 und deutschlandweit 292 Fahrzeuge der Baureihe SL zurück. Der Grund: Bei bestimmten Fahrzeugen der Baureihe SL (BR 232) könnte die Dachrahmenblende oberhalb der Windschutzscheibe unzureichend am Fahrzeug befestigt sein.

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