Keine Vertrauensbasis: BMW wird nun doch nicht Audi als Partner beim FC Bayern München ablösen. Das wurde nach dem 34. Spieltag der Fußball-Bundesliga bekannt.

Der fahrerlose Elektro-LKW T-Pod ist ab sofort in Schweden auf einer öffentlichen Straße unterwegs. Nur sehr langsam und nur in einem Industriegebiet. Aber immerhin. Auftraggeber: die Bahn-Tochter DB Schenker.

Kurz vor seinem Amtsantritt präsentiert der neue Daimler-Chef Ola Källenius die neue Firmenstrategie. Die ist klar auf Elektromobilität und dennoch auf Technologieoffenheit ausgelegt.

Doppel-Premiere im Grandland X: Opels Top-SUV kommt Ende 2019 mit Elektro-Hinterachse und als Plug-in-Hybrid mit bis zu 300 PS Systemleistung und 50 Kilometer elektrischer WLTP-Reichweite.

Seit Anfang 2019 können Teslas selbstständig über Parkplätze fahren und sich mit ihren Besitzern an einem per App vereinbarten Ort treffen. So funktioniert der autonome Service „Enhanced Summon“.

Die Zukunft des autonomen Fahrens entscheidet sich unter anderem daran, ob Autos künftig in der Lage sein werden, untereinander und mit der Infrastruktur um sie herum zu kommunizieren.

Wie orientiert sich ein fahrerloses Auto? Per Laser, Radar oder Kamera? Google und Co. setzen aufs volle Programm. Nur Elon Musk tanzt aus der Reihe. Wie groß ist Teslas Vorsprung?

Lange wurde bereits über eine Zusammenführung von Mercedes SL und AMG GT spekuliert.

CO2-Bilanz? War das was? AMG zeigt zur New York Auto Show 2019 (NYIAS), wo der SUV-Hammer hängt und schickt den bärigen V8-Biturbo in seine vielleicht letzte Runde. Erster Check des 510-PS-Coupés.

820.000 SUV hat Mercedes 2018 verkauft. Eine Zahl, die wachsen wird. Weil das Segment boomt. Und die Schwaben mit dem GLB jetzt auch ein ausgewachsenes Familienauto ins Programm nehmen. Erster Check.

Mit dem GLB macht sich Mercedes in der Kompakt-SUV-Klasse breit. Der kantige Benz basiert auf der Kompakt-Plattform MFA2, ist aber 21 Zentimeter länger als eine B-Klasse.

Camping-Urlaub mit Auto und Wohnwagen ist teuer? Kann sein, muss aber nicht. Wer clever kombiniert, kommt mit 24.000 Euro ziemlich weit. Für Auto und Wohnwagen, versteht sich. Wir zeigen das günstigste SUV-Gespann der Gegenwart.

Weglassen stand nicht im Pflichtenheft des Audi E-Tron. Der wuchtige SUV bekam von seinen Entwicklern alles ins Gefieder gesteckt, was man in Ingolstadt an Technologie zu fassen bekam. Das ist beeindruckend.

Die Daimler AG und die Zhejiang Geely Holding Group gründen ein 50:50-Joint-Venture, um die Marke Smart weiterzuentwickeln.

Statistisch gesehen legen sich in Schweden Tag für Tag 13 Elche mit einem Auto an. Entsprechend ernst nimmt Volvo die Unfallforschung in Sachen Riesenhirsch. Der passende Crash-Test-Dummy hängt in Göteborg. Wir haben ihn besucht.

Volvo setzt weiter Zeichen in Sachen Verkehrssicherheit. Alle ab Mai 2020 gebauten Autos fahren maximal 180 km/h. Zusätzlich kommt eine kamerabasierte Ablenkungsüberwachung, die den Fahrer im Zweifel aus dem Verkehr zieht.

Tesla baut seine Modellpalette kräftig aus. Der Kompakt-SUV Model Y basiert auf dem Model 3 und soll der erfolgreichste Tesla aller Zeiten werden. In den USA beträgt der Basispreis 39.000 Dollar.

Ab 2020 dreht Volvo allen Neuwagen bei 180 km/h den Saft ab. Um Leben zu retten. Das ist schlau, findet Digital-Chefredakteur Jochen Knecht. Aber eben nur ein Teil der Wahrheit.

Daimler und BMW machen künftig in Sachen Mobilitätsdienstleistungen gemeinsame Sache. Danke dafür. Dass man dafür auch etablierte Marken wie MyTaxi opfert, lässt tief blicken, meint Digital-Chefredakteur Jochen Knecht.

Mercedes vergrößert den CLA in der zweiten Generation deutlich, konstruiert ihm viel Agilität ins Fahrwerk – und will ihn so neu positionieren.

Das dritte Elektroauto der i-Reihe von BMW wird ein SUV. Die Studie, die noch den Namen iNext trägt, soll ab 2021 als i5 auf den Markt kommen. Jetzt hat BMW selbst Bilder von der Erprobung am Polarkreis verschickt.

Mit maximal 130 km/h über die Autobahn? Hurra, das Thema allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung ist wieder da.

Der neue Tesla Roadster mit Targadach ist 400 km/h schnell und soll knapp 1.000 Kilometer weit kommen. Das Allrad-Modell kostet umgerechnet 173.000 Euro und wird von drei Elektromotoren angetrieben.

Kein halbes Jahr soll es mehr dauern, bis der Mercedes EQC offiziell auf die Straße darf. Wir haben dem ersten Elektro-SUV der Marke so kurz vor dem Marktstart in Las Vegas noch einmal auf die Akkus geschaut.

Nach den Pkw sollen auch bald schon Lkw mit Elektroantrieb fahren. Tesla hat vorgelegt, Daimler-Tochter Freightliner will als Platzhirsch den US-Markt aber nicht so schnell aufgeben. Der eCascadia ist bereits bei zwei Kunden im Testbetrieb.