Jochen Knecht

Auch wenn die Kampfpreis-Phase beendet ist, bleiben Elektroautos durch die E-Auto-Förderung günstig. Die besten Leasing-Angebote im Überblick.

Fisker plant eine E-Auto-Revolution, die Batteriebeschaffung verzögert sich aber. Und auch der Preis scheint nicht zu halten zu sein.

Tesla bietet über seinen offiziellen Shop ein Rennstrecken-Kit für das Model S Plaid an. Trotz üppigen Preises ist der Inhalt des Pakets überschaubar.

Nio bringt gerade die ersten Exemplare seiner Elektro-Mittelklasse-Limousine ET5 nach Deutschland. Den Akku muss man jedoch extra kaufen oder mieten.

Nach der Öffnung in Deutschland können auch US-Kunden mit Fremdmarken an Superchargern laden.

Seit Mitte 2022 ist der Cadillac Lyriq erhältlich. Maximalleistung bisher: 507 PS. Doch nun deutet sich ein stärkerer Cadillac Lyriq V an.

Tesla hat in Brandenburg zwar mit der Fertigung von Batterien begonnen – doch die Zellproduktion wird nun doch in die USA verlegt.

Der Kleinst-Opel will partout kein Auto sein, darf aber auf die Straße - im Zweifel mit einem Teenie am Steuer. Ein Mikro-Abenteuer.

Der schon 2010 präsentierte Mia Electric soll ab 16.000 Euro kosten. Kommen wird der kleine E-Van mit Schiebetüren aber wohl erst 2024.

Das „Deutschlandnetz“ des Bundesverkehrsministeriums stand auf der Kippe. Doch jetzt winkt die EU das Projekt durch – trotz vorheriger Beschwerden.

Der Elektroautobauer Nio betreibt nun auch in Europa seine Akku-Tauschstationen. Bei der Expansion in Deutschland kooperieren die Chinesen mit EnBW.

2024 wollte Audi ein autonomes E-Auto bringen. Daraus wird nichts. Nach mehreren Verzögerungen scheint das Prestigeprojekt nun eingestampft zu sein.

Drei Jahre später als angekündigt startet tatsächlich die Auslieferung des Tesla Semi. Nun verrät Tesla-Chef Elon Musk interessante Technik-Details.

2025 sollte das neue VW-Betriebssystem VW.OS starten. VW-Chef Oliver Blume priorisiert anders und kassiert damit die Pläne seines Vorgängers Diess.

Der neue Opel Astra kommt mit reinem Elektroantrieb - und zwar auch als Sports Tourer. Dessen größter Rivale dürfte ein Plattformbruder werden.

Nio bläst mit der Hightech-Elektro-Limousine ET7 zur Attacke auf Tesla Model S und Mercedes EQS. Nun stehen die Kaufpreise für Deutschland fest.

Auch Lkw sollen elektrisch fahren. Wir durften den eCascadia von Daimler-Tochter Freightliner ausprobieren. Ohne Führerschein.

Der 600-Kilometer-Elektro-Crossover FF 91 hat schon zahlreiche Anläufe genommen - alle vergeblich. Nun gibt es eine neue Finanzspritze.

Ab 2030 will Ford ausschließlich elektrische Pkw anbieten. Bis dahin werden alle Baureihen elektrifiziert. 2024 kommt der batterieelektrische Puma.

Nio bringt zunächst drei E-Autos nach Europa und will neben Batteriewechsel-Stationen auch eine Ladeinfrastruktur mit 500-kW-Schnellladern aufbauen.

Mit dem E-HS9 leistet sich Edel-Autobauer Hongqi einen stattlichen Elektro-SUV. Der Fünf-Meter-Koloss kommt auch in den Niederlanden auf den Markt.

Als PHEV gibt es den Astra schon, eine E-Version folgt noch. Nun legen Aussagen des Designchefs nahe, dass darauf eine Sportversion basieren könnte.

Wer kurzfristig ein Elektroauto braucht, hat bei den meisten Herstellern aktuell kaum eine Chance. Diese E-Autos sind aber relativ schnell verfügbar.

Xpeng wurde erst 2014 gegründet und bringt jetzt sein drittes Serienmodell nach Europa. Deutschland muss auf die E-Limousine P5 noch etwas warten.

In Nürnberg ist seit Dezember 2021 der erste Charging Hub in Betrieb. Der Hersteller erachtet das Pilotprojekt als erfolgreich und rollt es nun aus.