Mercedes vergrößert den CLA in der zweiten Generation deutlich, konstruiert ihm viel Agilität ins Fahrwerk – und will ihn so neu positionieren.

Das dritte Elektroauto der i-Reihe von BMW wird ein SUV. Die Studie, die noch den Namen iNext trägt, soll ab 2021 als i5 auf den Markt kommen. Jetzt hat BMW selbst Bilder von der Erprobung am Polarkreis verschickt.

Mit maximal 130 km/h über die Autobahn? Hurra, das Thema allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung ist wieder da.

Der neue Tesla Roadster mit Targadach ist 400 km/h schnell und soll knapp 1.000 Kilometer weit kommen. Das Allrad-Modell kostet umgerechnet 173.000 Euro und wird von drei Elektromotoren angetrieben.

Kein halbes Jahr soll es mehr dauern, bis der Mercedes EQC offiziell auf die Straße darf. Wir haben dem ersten Elektro-SUV der Marke so kurz vor dem Marktstart in Las Vegas noch einmal auf die Akkus geschaut.

Nach den Pkw sollen auch bald schon Lkw mit Elektroantrieb fahren. Tesla hat vorgelegt, Daimler-Tochter Freightliner will als Platzhirsch den US-Markt aber nicht so schnell aufgeben. Der eCascadia ist bereits bei zwei Kunden im Testbetrieb.

Hildegard Wortmann, derzeit Asia-Pacific-Chefin von BMW, wird zum 1. Juli 2019 Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Audi und übernimmt die Position von Bram Schot, der seit 1.1.

Konkurrenz ist anstrengend. Aber wertlos ohne Wertschätzung. Für die Redaktion von Motor-Talk galt das von Beginn an. Und genau deshalb ist es uns ein Anliegen, die Kolleginnen und Kollegen würdig zu verabschieden.

Osnabrück verbietet Autos, Motorräder und Flugzeuge in Karussells, weil der „motorisierte Individualverkehr“ ein Auslaufmodell ist. Die Empörung in den sozialen Netzwerken war und ist groß.

Das Elektroauto-Startup Nio schickt mit dem ES6 bereits sein zweites Serienmodell an den Start. Der ES6 beschleunigt schneller als ein Macan Turbo, kostet in der günstigsten Version aber weniger als ein VW Tiguan.

2017 präsentierte Nio mit dem ES8 seinen erstes Elektro-SUV, inzwischen sind die ersten 10.000 Fahrzeuge in China produziert worden. Zeit für eine erste Fahrt.

Der chinesische Elektroautobauer Nio setzt auf ein superschnelles Wechselakku-Konzept: Der Batterietausch ist schneller, als einmal Volltanken mit einem klassischen Auto.

VW zeigt mit dem I.D. Buzz Cargo seinen künftigen eTransporter auch auf der L.A. Auto Show. Der Cargo-Buzz benutzt die Plattform der I.D.-Baureihe und wird voraussichtlich in vier Jahren in Serie gehen. Wir haben schon Mal Platz genommen!

Man muss kein Fan einer autonom fahrenden Zukunft sein, um sich ernsthaft Gedanken darüber machen zu können, wie der Alltag mit selbstfahrenden Autos aussehen kann.

Ein nagelneuer 200-PS-Turbo-Benziner und ein komplett neues Infotainment-System: Soll ja keiner sagen, bei Opel würden sie nicht an die Bestandsmodelle mit GM-Wurzeln denken.

So ein Paketbote im elektrifizierten Lieferwagen, das ist keine Überraschung. Aber was ist mit dem Busverkehr? Kommt, bzw.

Renault wird auf der IAA Nutzfahrzeuge (20. – 27. September 2018) die Studie eines elektrisch angetriebenen und autonom fahrenden Nutzfahrzeugs für den innerstädtischen Lieferverkehr präsentieren.

Opel präsentiert mit dem Opel GT X Experimental seine neue Designphilosophie, die den Style der kommenden Fahrzeuge definiert.

Raus aus dem Labor, rauf auf die Straße! BMW, PSA und Ford setzen in Sachen vernetztes Auto voll auf eine Technologie, die Autos und Infrastruktur übers Mobilfunknetz miteinander verbindet.

Die Zukunft des autonomen Fahrens entscheidet sich unter anderem daran, ob Autos künftig in der Lage sein werden, untereinander und mit der Infrastruktur um sie herum zu kommunizieren. Technologisch scheinen die Weichen gestellt.

Elektromobilität hin, Diesel-Drama her, auf dem Autosalon in Genf gibt’s einen Fachbereich, der immer Konjunktur hat: Exoten. Ein herrlicher Ausflug zu den kleinen Stars und großen Visionen der Messe.

Das chinesische Elektroauto-Startup Nio hat in Peking das Serienmodell des ES8 aus dem Hut gezaubert. Das SUV kommt 2018 ab 57.000 Euro und macht dank austauschbarem Akku Schluss mit der Reichweiten-Angst. Erste Sitzprobe.

Vollständig vernetzt und fürs autonome Fahren ausgelegt präsentiert sich die Studie Chrysler Portal Concept, die auf der CES 2017 vorgestellt wurde. Der Elektro-Crossover protzt dabei mit 400 Kilometern Reichweite und Schnelllade-Funktion.

Gut drei Jahre ist es her, seit Ford die ersten zehn autonom fahrenden Autos auf die Straße schickte um fleißig Testkilometer zu sammeln.

Mit dem Ignis meldete sich bei Suzuki auf der Tokyo Motor Show 2015 ein Kleinwagen zurück, der die Marke über viele Jahre prägte. Der Neustart als Kleinst-Crossover ist in Deutschland für Januar 2017 anvisiert.