McLaren Foto: McLaren

Kleinserienhersteller

Als Kleinserienhersteller werden Fahrzeugbauer bezeichnet, die Autos nur in geringer Stückzahl fertigen. Die Unternehmen gleichen einer Manufaktur, die im Übergangsstadium vom Handwerk zur Fabrik stehen. Dafür können Kleinserienhersteller die exotischen Sportwagen individuell fertigen.

Es gibt eine schier unübersehbare Zahl an Kleinserienherstellern die Sportwagen fertigen. Ebenso unterschiedlich wie die Bandbreite an Fahrzeugen sind auch die einzelnen Firmen. Viele Technik-Komponenten werden dabei von Großserienmodellen übernommen, dafür werden Chassis und Design meist individuell gestaltet.

Beispiele von Kleinserienherstellern die exotische Sportwagen fertigen sind unter anderen Alpina, die BMW-Modelle als Basis nehmen oder Ruf, der auf Porsche-Basis eigen Fahrzeuge aufbaut. Im Gegensatz dazu wird bei Wiesmann in ein eigenständig entwickeltes Fahrzeug die Technik von BMW-Modellen verpflanzt. Viele puristische und radikale Fahrzeuge werden ebenfalls in den Manufakturen von Kleinserienherstellern gefertigt, wie bei Caterham, Donkervoort, KTM, Morgan oder Radical.

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Lister Knobbly Concept Extrem offener Sportwagen

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Hispano Suiza Maguari HS1 GTC Carbon-Sportwagen mit 1.085 PS

Die alte Luxusautomarke Hispano Suiza wagt einen Neustart. Vorgestellt wurde dazu jetzt der Hispano Suiza Maguari HS1 GTC – ein Sportwagen mit 1.085 PS und limitierter Auflage.

New Stratos (2018) Alle Infos, Fahrbericht & technische Daten zur Kleinserie

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Kommentar von Marcus Schurig Das Sterben deutscher Kleinserienhersteller

Marcus Schurig über die Gründe, warum Kleinserienhersteller von Sportwagen in Deutschland allmählich ganz verschwinden, und warum sie in anderen Ländern offenbar überleben können.

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sport auto hatte exklusiv die Chance das neue Clubsport-Modell zum 25-jährigen Jubiläum von Wiesmann auf dem Nürburgring zu fahren.

Pagani Zonda Revolucion Final-Edition Krönung der Schöpfung mit 800 PS

Stärker, schneller und Schlußlicht: Zum Ende der Pagani Zonda-Ära legt der italienische Supersportwagenhersteller ein letztes Sondermodell auf, den Revolucion.

Wiesmann-Chef im Interview 25 Jahre im Namen des Geckos

Zum 25-jährigen Firmenjubiläum von Wiesmann sprach sportauto.de mit Geschäftsführer Dr. Rolf Haferkamp über die Zukunft der deutschen Sportwagenmanufaktur.

McLaren MP4-12C im Supertest Ist der Neuling ein Nürburgring-Star?

Das Selbstbewusstsein der McLaren-Eminenz Ron Dennis in Ehren: Sein offen formulierter Anspruch für den McLaren MP4-12C, mit den etablierten Spitzenkräften des Genres nicht nur gleichzuziehen, sondern auch Ferrari und Co.

BMW Alpina B3 GT3 im Supertest Legitimer M3 CSL-Nachfolger auf dem Ring

Der Supertest-BMW Alpina B3 GT3 ist die schlüssige Antwort auf eine vielfach gestellte Frage, nämlich die, wann es BMW endlich wieder gelingt, einen typisch sportlichen BMW im Sinne weiß-blauer Tradition auf die Räder zu stellen.

KTM X-Bow GT in Genf Erste Fahrt mit Frontscheibe

Exklusive Ausfahrt mit dem KTM X-Bow GT-Protoypen, der eine Frontscheibe mit daran angebrachten Türen besitzt. Premiere feiert der Extremsportwagen mit dem neuen Komfort-Extra auf dem Genfer Autosalon 2013.

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Sportwagen-Fahrer, die über Morgan-Piloten und ihre altertümlich anmutenden Vehikel lächeln, sollten sich in Acht nehmen – der Morgan MP8 by Merz & Pabst widerlegt so manches Vorurteil. Bei einem Gewicht von nur 1.039 Kilo und mit...

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Heutzutage reden viele über Leichtbau, doch die Umsetzung ist meist halbherzig. Bei Artega ist das anders: Die Kunststoff-Karosserie des GT wird im Modelljahr 2012 serienmäßig um verschiedene Karbonteile ergänzt. Ob das 1.284-Kilo-Coupé...

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