Audi A3 (8V) im Überblick (ab 2012)
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Foto: Audi/Tobias Sagmeister
Auch wenn der Facelift-Rundumschlag der A3 Familie einen neuen Dreizylinder-Einstiegsmotor beschert, so wird nach Meinung von Audi der große Diesel mit 2,0 Liter Hubraum in Deutschland im doppelten Sinne das Volumenmodell bleiben.
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Wie bei allen A3s, so wurden auch beim Sportback mit Zweiliter-Diesel zur Auffrischung des Äußeren nur die Kunststoffteile angefasst – in Sachen Blechkleid muss sich der kompakte Fünftürer nicht umgewöhnen.
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Dank der Dieselmotorisierung strebt des A3 vehement nach vorn.
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Die klassische Audi-Formensprache ...
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... entwickelt sich ganz behutsam weiter.
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Der Dieselantrieb vereint Dynamik mit Sparsamkeit.
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Auch mit Frontantrieb gutmütig unterwegs: Der neue A3 Sportback.
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Natürlich ist auch der neue A3 mit dem typischen Audi-Familiengesicht unterwegs.
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Komfortables Gestühl für die lange Reise.
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Lenkrad aus dem S-Line-Paket.
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Das aus dem A4 übernommene Virtual Cockpit ..
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... erlaubt die Darstellung ...
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... von verschiedensten ...
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... Ansichten.
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Auch im Fond des A3 Sportback lässt es sich bequem reisen.
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Der Kofferraum des A3 Sportback fasst 340 bis ...
Foto: Audi/Tobias Sagmeister
... 1.220 Liter Gepäck.
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Mit 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 340 Newtonmetern ist der A3 Sportback 2.0 TDI richtig dynamisch unterwegs.
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Gute Nachtsicht dank LED-Licht.
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Für den 150-PS-Diesel steht optional Allradantrieb zur Verfügung, unser Testwagen ist mit Frontantrieb ausgerüstet.
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Klare Desingsprache auch bei den Heckleuchten.
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Zwei Endrohre schauen aus dem Heck des A3 Sportback 2.0 TDI.
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Gehobener dynamischer Kompakter: Audi A3 Sportback 2.0 TDI.
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Nach dem Facelift vor allen Dingen in Sachen Cockpit deutlich besser als vorher: Der Audi A3 Sportback 2.0 TDI.
Daten im Überblick
Leistung
105 PS – 310 PS
Verbrauch
1 l/100km – 7 l/100km
Hubraum
999 cm³ – 1.984 cm³
Grundpreis
25.600 € – 52.300 €
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