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1994 gründete der Designer mit 22 Jahren die Koenigsegg Car Company und entwarf die ersten Zeichnungen und Modelle selbst. Im Jahr 1996 stellte er den ersten Prototypen fertig. Dieser verfügte über ein Monocoque, wie es auch bei Rennfahrzeugen zum Einsatz kam. Die Serienproduktion begann im Jahr 2002 mit dem 664 PS starken Koenigsegg CC8S, der zu seiner Zeit mit 388 km/h das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt war.
Es folgten mit dem CCR (2004), dem CCX (seit 2006) und dem ab 2008 gebauten CCXR weitere Modelle, deren Leistung auf bis zu 1.032 PS im Koenigsegg CCXR anwuchs. Die Karosserien aller Modelle bestehen aus Karbon. 2010 debütierten mit dem 910 PS starken, angeblich über 400 km/h schnellen Agera sowie dem Koenigsegg Trevita mit 1.018 PS die beiden neuesten Modelle. Als Antrieb dient nach wie vor ein 4,8-Liter-V8 von Ford, der von zwei Turbos aufgeladen wird.

Koenigsegg ist ein schwedischer Hersteller von Supersportwagen, der von Christian von Koenigsegg gegründet wurde. Er hegte den Traum vom eigenen Supersportwagen.

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Aus für Tiny Friendly Giant, der V8 übernimmt

Koenigsegg Regera

06/2023, Koenigsegg Regera Hybrid Hypercar 0-400-0-km/h-Rekord

Das Hypercar unterbietet einen Beschleunigungs- und Bremsrekord, der ihm kürzlich entrissen wurde. Wir zeigen die Rekordfahrt auch im Video.

1.500 PS-Hybride bricht erneut 0-400-0-Rekord

Koenigsegg CC850

Mit dem CC850 feiert Koenigsegg zwar sein erstes Serienauto. Technisch geht das Hypercar jedoch neue Wege. Besonders interessant ist die Schaltung.

Ruckzuck ausverkauft, Limitierung angehoben

Koenigsegg Jesko im Konfigurator

Koenigsegg Jesko Hydra

Noch bevor die Produktion des Jesko startet, stellen die ersten Kunden ihre persönlichen Exemplare zusammen. Einblicke in den geheimen Konfigurator.

Ohne Flügel? Macht 600.000 extra

RAW by Koenigsegg (2020)

RAW by Koenigsegg Design Concept

RAW by Koenigsegg ist der Entwurf eines kleinen Dreisitzer-Hypercars. Der Dreizylinder aus dem Gemera soll mit 700 PS 700 Kilo anschieben.

700 PS, 700 Kilo, 3 Sitze, 3 Zylinder

Chiron Pur Sport vs Jesko Absolut

Kaltvergleich Genf 2020 Bugatti Chiron Pur Sport Koenigsegg Jesko

Beide Hypercars hätten auf dem Genfer Autosalon 2020 stehen sollen. Nun tragen sie ihr Duell um die Sportwagen-Krone eben bei uns aus.

Sticht Bugatti Koenigsegg aus?

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