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Es waren besonders die eleganten Coupés Aurelia, Flaminia und Fulvia, die Lancia einen legendären Ruf verschafften. Hinzu kamen goße Erfolge im Motorsport, von der Mille Miglia über die Targa Florio bis hin zum modernen Rallyesport mit dem Lancia Delta.
Modellpolitisch war der Kleinwagen Ypsilon lange eine feste Größe im Lancia-Programm, das zuletzt deutlich langsamer ausgebaut wurde, als es viele Konkurrenten taten. Ein Grund für den zurückgehenden Erfolg ist auch der Umstand, dass es Lancia zuletzt nicht gelungen ist, mit seinem Design den Kunden-Geschmack &nbsp;zu treffen. Nicht jeder kann mit der Extravaganz eines Lancia etwas anfangen.

Lancia wurde im Jahre 1906 in Turin gegründet und gehört seit 1969 zum Fiat-Konzern. Der italienische Hersteller blickt auf eine wechselhafte Geschichte zurück. Lancia galt mit Erfindung der selbsttragenden Karosserie im Jahre 1922 als innovativ und gewann viele Prominente wie Greta Garbo, Ernest Hemmingway und Gary Cooper als Kunden.

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Lancia Delta HF Integrale Martini von Vasco Rossi

11/2025, Lancia, Delta, Integrale, Auktion, Youngtimer

Bei einer Auktion in Belgien sprengte ein schwarzer Lancia den Schätzpreis. Ein Detail macht diesen Delta HF besonders wertvoll.

Warum dieser Delta HF über 200.000 Euro kostet

Lancia Delta HF Integrale

10/2025, Lancia, Delta, Integrale, HF, Herbert von Karajan, Auktion, Grigio Metallizzato, 80er, Allradantrieb

Herbert von Karajans letzter Lancia Delta HF Integrale kommt am 18. Oktober 2025 zur Auktion. Das Sammlerstück hat nur 2.845 Kilometer auf dem Tacho.

Dieser Delta ist wie aus dem Ei gepellt

Lancia Delta HF Integrale mit 2.845 km

Ein Lancia Delta Integrale mit Promi-Vorbesitzer und wenigen Kilometern: Das könnte teuer werden.

Dieser Lancia Delta war Karajans letztes Auto

Lancia Stratos HF Stradale 

Lancia Stratos HF Stradale 1974

Der Lancia Stratos HF Stradale von 1974, ein Rallye-Ikone mit Ferrari-Motor wird derzeit auf Bring a Trailer zu einem günstigen Preis versteigert. 

Ist dieser Lancia Stratos zu günstig?

Lancia baute diese tollen Autos

03/2025, Lancia, Stratos, Delta, 037

Lancia baute Rallyesieger, Innovationen und Schönheiten in Serie. Ab Mai 2025 soll der Ypsilon die Werte der Marke auf die Straße bringen.

Wofür wir Stratos, Delta und Fulvia lieben

Lancia Thema Familiare von Agnelli zu verkaufen

03/2025, Lancia, Thema, Kombi, Familiare, Zagato

Zagato baute nur zwei Lancia Thema zum Kombi um. Einen fuhr Agnelli - und genau dieses Exemplar steht zum Verkauf. Zu einem hohen Preis.

Das könnte einer der teuersten Lancia Thema werden

Lancia Aurelia B20 GT Fuorilegge

12/2024, Lancia, Aurelia, B20 GT, Oldtimer, auktion, Restomod

Thornley Kelham hat eine Lancia Aurelia im Le-Mans-Stil gebaut - stärker, flacher und leichter. Bei RM Sotheby's steht der Italo-Hot-Rod zum Verkauf.

Dach runter, Leistung rauf

Lancia Delta Integrale Evo 1 (1992)

Lancia, Delta Integrale Evo 1, Auktion, Ralph Gilles,  

Am 13. März 2024 hat Bring a Trailer einen Lancia Delta Integrale Evo 1 versteigert. Der Sportwagen ist bisher 101.000 km gelaufen. 

Ein Delta Integrale Evo 1 für 85.410 Euro

Manhart tunt den Lancia Delta HF Integrale

Manhart Lancia Delta Integrale 400 Tuning

Tuner Manhart knöpft sich mit seinem Classic-Programm den Lancia Delta Integrale vor und krempelt die Rallye-Ikone technisch mächtig um. 

Günstiger als ein aktueller 911

Lancia Delta HF Integrale von Rowan Atkinson

01/2023, Lancia Delta HF Integrale Evo II (1993), Ex Rowan Atkinson

Am 25.2.2023 kam ein Lancia Delta Integrale aus dem Besitz von Mr. Bean-Darsteller Rowan Atkinson unter den Hammer. 

Fast 100.000 Euro für Mr Beans Integrale

Lancia-Restomod Maturo Stradale, Rally und Classic

09/2022, Maturo Stradale Lancia Delta Integrale Restomod

Die Idee, einen Restomod-Umbau des Lancia Delta Integrale anzubieten, ist nicht neu. Doch kaum jemand setzt sie so konsequent um wie Maturo.

Niederländer perfektionieren den Delta Integrale

Lancia Delta Integrale Evo Giallo Ferrari (1992)

Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 'Giallo Ferrari' Limited Edition (1992)

Silverstone hat einen von 295 Lancia Delta Integrale „Giallo Ferrari“ versteigert, der wenige Kilometer hat – und das Lenkrad links.

Sonderfarbe, wenig Kilometer, 122.940 Euro

Lancia Delta HF Evo II Edizione Finale (1995)

Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' (1995)

Sechs Rallye-WM-Titel in Folge machen den Lancia Delta zur Legende. Besonders teuer sind Sondermodelle wie diese Edizione Finale.

Rekordpreis für Rallye-Rekordmeister

Lancia Aurelia B24 Spider (1955) Auktion

Lancia Aurelia B24S Spider (1955) 

Dieser Lancia Aurelia sieht aus, als sei er lange in einer Scheune gestanden.  Am 18. September wird der Spider in „barnfind condition“ versteigert.

Restaurierungsbasis für viel Geld

Lancia Rally SE 037 Prototype (1980)

Lancia Rallye SE 037 Prototype (1980)

Der Lancia 037 sei ein perfektes Rallye-Auto, meint Walter Röhrl. Jetzt stand ein Prototyp des Gruppe-B-Monsters zum Verkauf - leider vergeblich.

Warum wollte niemand den Gruppe-B-Prototyp?

„Heritage Parts“ von Stellantis und Mopar

Lancia Delta HF Integrale Ersatzteile

Mopar, die Zubehör-Sparte des Stellantis-Konzerns, weitet ihr Ersatzteil-Angebot für manche Klassiker von Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth aus.

Neue Ersatzteile für Delta Integrale und Co.

Lancia Delta HF Integrale 16V (1990)

Wer kauft einen Lancia Delta und fährt ihn nicht? Zwei Besitzer pflegten den Integrale mehr, als sie fuhren, und ließen sogar die Schutzfolie drin.

Rallye-Legende mit weniger als 200 km

RM Sotheby's Auktion „The Homologation Collection“

12/2020, 1990 Mercedes 190 E 2_5-16 Evolution II

Der wilde Benz war das teuerste Auto der „Homologation Collection“, die kürzlich versteigert wurde. Ein BMW M3 E30 Sport Evolution war kaum billiger.

190 E Evo II für über 220.000 Euro versteigert

Lancia Delta Integrale (1986-1994)

YT0212, Lancia Delta HF Integrale

Der Lancia Delta HF integrale ist vor allem in den Evo-Versionen ein nicht preiswertes Fahrzeug für Liebhaber. Kaufberatung.

Worauf beim Kauf der Rallye-Ikone zu achten ist

Lancia Fulvia HF Competizione (1970)

Tom Tjaarda findet, dies sei einer seiner gelungensten Entwürfe. Dabei diente die Fulvia-Studie einem ganz anderen Zweck.

Einzelstück von Fiesta-Designer Tjaarda

Lancia Hyena Zagato wird versteigert

Lancia Hyena Zagato (1993) RM Sotheby's

Ein Händler ließ den Zagato Hyena auf Integrale-Basis bauen. Sein persönliches Exemplar wird nun versteigert.

300 PS und leichter als ein Integrale

BMW M5 E34, Lancia Thema 8.32, Mercedes 500E W124

BMW M5 E34 Lancia Thema 8.32 Mercedes 500E

Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: BMW M5, Lancia Thema 8.32 und Mercedes 500E im Vergleich.

90er-Limousinen mit mächtig Power im Vergleich

Lancia Montecarlo

0610, Lancia Beta Montecarlo, mokla0610, Targa-Katalog

Endlich mal ein Auto, das man sich nicht schöntrinken muss. Und wenn, dann reicht im Falle des Lancia Montecarlo Spider dafür ein Doppio. Und noch dazu fährt der hübsche Mittelmotor-Italiener auch noch gut.

Toller Mittelmotor-Flop von Lancia

Lancia Fulvia:  Autos, die man nicht vergisst

MKL 12-2008, Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 (65-76), Markenbaumbild, low res

Die beiden Lancia Fulvia Coupés 1,3 S und 1,6 HF kommen im Doppelpack, einer weiß, einer rot. Es ist Herbst 1971, die italienische Elite-Marke Lancia tief in den roten Zahlen, man spricht von mehreren 100 Millionen Mark Schulden.

Lancia Fulvia im Doppelpack

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