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Cayenne

Porsche Cayenne

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Angetrieben wurde die erste Generation des Porsche Cayenne von einem selbstentwickelten Achtzylinder-Motor oder von einem Sechszylinder-Aggregat. Der in Leipzig gefertigte SUV wurde mit permanentem Allradantrieb ausgeliefert und war der schnellste in Serie gefertigte SUV, mit Spitzengeschwindigkeiten bis 280 km/h. 2007 wurde er überarbeitet und auf Direkteinspritzung umgestellt, um den Verbrauch zu drosseln. 2009 erhielt der Porsche Cayenne als erstes Modell des Herstellers überhaupt einen Dieselmotor spendiert. 2010 kam die zweite Generation auf den Markt. Diese wirkt optisch deutlich kompakter und hat auch bei Gewicht um 180 Kilogramm abgespeckt. Neu im Antriebsprogramm ist zudem ein Hybrid.

Mit dem Porsche Cayenne betrat der Stuttgarter Sportwagenhersteller 2002 Neuland, erstmals wagte man sich in das SUV-Segment und erstmals hatte man einen Nicht-Sportwagen im Modellprogramm. Der Porsche Cayenne wurde parallel zum Audi Q7 und dem VW Touareg entwickelt.

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 Porsche Cayenne GTS und Audi SQ7 im Test

Porsche Cayenne GTS und Audi SQ7,Vergleichstest, ams0625

Hier kurven die SUV-Schwergewichte Audi SQ7 und Porsche Cayenne GTS als jeweils stärkstes Verbrenner-Modell durch den Test. Wer macht das Rennen?

Der eine fetzt, der andere federt besser

SUV von BMW, Mercedes, Porsche & Volvo im Test

Porsche Cayenne S, BMW X5 50e, Volvo XC90 T8, Mercedes AMG GLE 53,Vergleichstest, ams0525

Diese vier Hybrid-SUV sind echte Multitalente. Wer sich am effektivsten in Szene setzen kann, zeigt unser Test.

Hier treffen Sportler auf Verwöhner

Kosten und Realverbrauch

Porsche Cayenne E-Hybrid

Der 131.569 Euro teure Porsche Cayenne E-Hybrid tritt zum Verbrauchs-Check an.

Fullsize-SUV mit mächtigen V8

Audi RS Q8, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E, Range Rover Sport SV

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.


Hier stellen sich 3.211 PS dem Test

BMW X5, Porsche Cayenne, Volvo XC90, VW Touareg

BMW X5 xDrive50e, Porsche Cayenne E-Hybrid, Volvo XC90 T8 AWD, VW Touareg R 3.0 V6 eHybrid, VT, ams1024

Porsche rüstet den Plug-in-Antrieb des Cayenne weiter auf. Die Konkurrenz in Gestalt von BMW X5, Volvo XC90 und VW Touareg hält dagegen. Vergleichstest.

Schaffen PHEV-SUV den Reise-Pendel-Spagat?

Porsche Cayenne GTS 

04/2024, Porsche Cayenne GTS Modellpflege 2024

Im Zuge der Überarbeitung der Cayenne-Baureihe sind jetzt auch die GTS-Versionen dran. Die bekommen mehr Leistung und ein überarbeitetes Fahrwerk.

800 Kurven mit 500 PS

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

7/2023, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Vorserien-Testfahrt

Porsche bereitet den Marktstart eines neuen Cayenne-Topmodells vor. Wir durften mit einem Erprobungsträger des Plug-in Hybrid auf Probefahrt gehen. 

Erste Fahrt mit dem 700-PS-Topmodell

Fahrbericht Porsche Cayenne 

Mit dem Facelift zieht wieder ein V8 unter die Haube des Porsche Cayenne S. Der PHEV bekommt mehr E-Power und Reichweite. 

Scharfer Faceliftcheck mit Walter Röhrl

Porsche Cayenne E3.II 

Porsche Cayenne 2023 Abnahmefahrt

Bis 2029 muss die aktuelle Generation des Porsche Cayenne durchhalten, weshalb im kommenden Frühjahr eine tiefgreifende Modellpflege ansteht.

Auf Erprobungsfahrt im Cayenne-Prototyp 

Porsche Cayenne Turbo GT im Test

Porsche Cayenne Turbo GT, Einzeltest, spa0222

Mit dem Turbo GT ergänzt Porsche die Cayenne-Reihe um ein neues Spitzenmodell. Das 640-PS-Ungetüm im Test auf dem Hockenheimring.

So schnell ist Porsches Über-SUV wirklich

Audi Q8 60 TFSI e oder Porsche Cayenne E-Hybrid?

Audi Q8 60 TFSI e Quattro und Porsche Cayenne E-Hybrid, ams0721

Der Audi Q8 60 TFSI e stellt sich dem Porsche Cayenne E-Hybrid. Vergleichstest mit 462 PS starken Turbo-Sechszylindermotoren.

Große SUV mit Plug-in-Hybrid im Test

Der 74.828  Euro teure Porsche Cayenne (2018) tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Cayenne (2018)

Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche Cayenne Turbo GT, Fahrbericht

Per Nordschleifendefinition ist der 640 PS starke Porsche Cayenne Turbo GT das sportlichste aller SUV. Erster Fahreindruck.

Supersportler im Hochparterre

Porsche Cayenne (640 PS)

Porsche Cayenne 640 PS, Fahrbericht, ams1221

Bei abschließenden Erprobungstests konnten wir eine neue Variante des großen SUV-Coupés mit 640 PS starkem V8-Motor bewegen.

Erste Fahrt mit dem Über-Turbo

Porsche Cayenne E-Hybrid im Dauertest

Die ersten 100 Tage des Porsche Cayenne E-Hybrid im Dauertest 

Dreiliter-V6, 340 PS und 450 Nm, dazu ein 100 kW starker E-Motor - Zwischenbilanz nach den ersten 100 Tagen mit Porsches Größtem.

Was kann der SUV mit Hybrid-Antrieb?

Porsche Cayenne Coupe Verbrauchsartikel

Das Porsche Cayenne Coupé 3.0 tritt zum Verbrauchs-Check an. Was verbraucht der SUV mit 340 PS aus einem V6-Benziner?

Porsche Cayenne Coupé 3.0

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, Fahrbericht, 08/2019

Der Hybridantrieb dient dem Cayenne Turbo zur Leistungssteigerung. Und um 40 km elektrisch zu fahren. Wie, klärt der Fahrbericht.

Stromstoß für den V8-Biturbo

Porsche Cayenne Coupé im Fahrbericht

Porsche Cayenne Coupé, Vergleich, ams1219

Porsches Antwort auf BMW X6 und Co. hört auf den Namen Cayenne Coupé. Hier soll er sich gegen den hauseigenen Bruder beweisen.

Erster Vergleich mit dem normalen Cayenne

Unterwegs im kleinsten Porsche Cayenne (2019)

Porsche Cayenne Basismodell Fahrbericht 2019

Es muss nicht immer Turbo auf dem Heck stehen. Den Cayenne gibt es in der Basis ab rund 75.000 Euro. Ist das schon Porsche genug?

Was taugt das V6-Basismodell des sportlichen SUV?

Porsche Cayenne Turbo im Test

Porsche Cayenne Turbo, Einzeltest, ET, spa1118

SUV und Rennstrecke: Diese Kombination schließt sich eigentlich aus. Wären da nicht die vielen elektronischen Helferlein im Porsche Cayenne Turbo, die für einige bittersüße Momente sorgen.

Wie schnell ist der SUV auf der Rennstrecke?

BMW X5, Mercedes GLE und Porsche Cayenne im Test

BMW X5 xDrive E35i, Mercedes GLE 400 4Matic, Porsche Cayenne, Vergleichstest, ams1018

Mit dem neuen Cayenne gibt es wieder einen SUV, der wie ein Sportwagen fährt. Wie ein Sportwagen? Nein: wie ein Porsche. Reicht diese Eigenschaft, um die altgedienten Sport Utility Vehicles von BMW und Mercedes zu düpieren? Schau’n wir mal.

Wirklich noch SUV oder eher Luxusauto?

Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)

Porsche Cayenne E Hybrid 2018

Was beim Panamera gerade super funktioniert, wird doch beim Cayenne auch klappen. Dachte sich Porsche und steckt die Technik des E-Hybrid auch in die dritte Auflage des Fullsize-SUV. Fahrbericht im Serienmodell, Daten, Preise und Bilder.

Fahrbericht vom SUV mit V6-Power-Hybrid

Porsche Cayenne S (2018) im Test

Porsche Cayenne S, Einzeltest, ams0718

Die Karriere des Porsche Cayenne ist von Sonne beschienen. 770.000 SUV aus zwei Generationen fahren durch die mondänen Teile der Weltgeschichte. Nun kommt der neue und kann alles besser. Nur stellt sich diesmal die Frage, ob das reicht.

Überzeugt die 3. Generation des Premium-SUV?

Fahrbericht Porsche Cayenne (2018)

Porsche Cayenne Fahrbericht 2017, Erprobungsfahrten

Der neue Porsche Cayenne debütiert auf der IAA 2017 in Frankfurt am Main. Vorserienautos durften wir bereits bei letzten Erprobungsfahrten bewegen.

Unterwegs in Generation 3 des Erfolgs-SUV

Audi SQ7 4.0 TDI Quattro vs. Porsche Cayenne S Diesel

Audi SQ7 4.0 TDI Quattro, Porsche Cayenne S Diesel, ams2016, Vergleich

Audi SQ7 TDI und Porsche Cayenne – zwei große V8-Diesel-SUV aus dem gleichen Konzern. Der Audi hat die modernere Ladertechnik. Ob ihn das besser macht, klärt der Vergleichstest.

Porsche Cayenne Tests

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