Der BMW iX polarisierte und wird es wohl auch nach dem Facelift. Zwar zieht BMW die Front mit Scheinwerfern im Stil der "Neuen Klasse" gerade und lindert das Leiden an der Niere – nur um diese per LED-Umrandung noch präsenter in Szene zu setzen als zuvor. Den Rest des Carbon-Alu-Bodys kaschiert hier mattschwarzer "Frozen"-Lack.
Neue Wärmepumpe heizt dem BMW iX schneller ein
Aber keine Angst: Sie müssen sich nicht warm anziehen. Schließlich konditioniert der BMW iX seinen 109 kWh großen Akku nun so schnell vor, dass selbst bei niedrigen Temperaturen nach dem Kaltstart schon nach wenigen Minuten bis zu 195 kW Ladeleistung drin sein soll. Dazu koppelt BMW die vormals separierten Heizkreisläufe von Motor und Innenraum mit Umschaltventilen zusammen,...
