AC Schnitzer akzentuiert den 8er BMW an den richtigen Stellen. Zum Beispiel mit dem Aerodynamik-Paket, das ausschließlich aus Karbon-Teilen besteht. Der Tuner lässt sich das aber teuer bezahlen.

Brabus haucht dem viertürigen AMG-Coupé satte 800 PS ein, lässt den B800 aber bei 315 km/h gegen den elektronischen Begrenzer laufen. Premiere feiert der jüngste B800 auf den Top Marques of Monaco.

Chiptuner RaceTools bietet für den Briten Software-Tuning in drei Schritten an. In der letten Ausbaustufe stehen 824 PS auf dem Prüfstandsdiagramm.

Ein Auto, bei dem sich Mad Max vor Freude ein Tränchen verdrücken müsste. In puncto Geländegängigkeit hat der Bentley Bentayga offenbar ausgedient, denn hier kommt der Ultratank.

Tieferlegung, XL-Felgen, ein paar Anbauteile und ein edles Interieur: Das Tuning-Programm der Brabus-Schwesterfirma Startech für das britische Nobel-Coupé ist subtil, aber wirkungsvoll.

Karosserieschneider Castagna Milano kündigt ein neues Projekt an. Auf Basis eines Audi A8 mit W12-Motor soll ein Kombi im Allroad-Stil entstehen.

Techart verwandelt den familienfreundlichen Porsche Panamera – inklusive Sport Turismo – auf Wunsch schon länger in den GrandGT. Jetzt gibt es einen neuen Feinschliff für die Veredelung: Selective. Was steckt dahinter?

Ein Mercedes-Maybach kommt ab Werk ja schon ganz ordentlich ausgestattet daher. Um nicht zu sagen: Mehr Luxus geht kaum. Doch ein paar Kunden ist dies nicht genug. Schön für Tuner wie Lorinser.

Mansory zeigt auf dem Genfer Salon acht Tuning-Neuheiten auf Basis von Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, McLaren, Mercedes, Porsche und Rolls-Royce. Wir zeigen die acht Kostbarkeiten.

Brabus bringt zum Genfer Autosalon den Brabus 800 und das Brabus 800 Coupé mit. Die aufgepimpten Modelle basieren auf den Mercedes AMG-Modellen S63 als Limousine und Coupé.

Porsche-Tuner Techart präsentiert auf dem Autosalon in Genf sein neues Tuningprogramm für den Porsche Panamera Sport Turismo. Gezeigt wird die besonders sportliche und luxuriöse Version GrandGT Supreme.

Motorleistung kann man eigentlich nie genug haben: Der Tuner IMSA macht aus der von Haus aus schon 612 PS starken Mercedes-AMG-S-Klasse einen 720-PS-Boliden namens S720.

Nach dem Model X wagt sich Tuner Novitec auch an das Tesla Model S. Hier wie dort wagt sich der Tuner aber nur an die Optik und das Fahrwerk, der E-Antrieb bleibt unangetastet.

Mit einem Karosseriebreitbaukit und mehr Leistung unter der Motorhaube verleiht Tuner Inden Design dem Luxusliner Mercedes-AMG S 63 eine noch sportlichere Note.

Tuner Spofec legt das Luxuscabrio Rolls-Royce Dawn als Breitbauversion auf. Den Luxusliner mit extremen Hüften und reichlich Leistung nennt Spofec Overdose – also Überdosis.

Neben dem W12-Motor gilt bei Bentley der V8-Biturbo als Downsizing-Modell. Tuner MTM hat sich den kleinen Motor im Bentley Continental GT vorgenommen und ringt dem Vierliter-V8 satte 772 PS ab.

Brabus zeigt auf der IAA 2017 mit dem Rocket 900 Cabrio seine Interpretation des Mercedes-AMG S65 Cabrio. Doch mit einer Leistungssteigerung auf 900 PS ist es nicht getan.

BMW hat mit dem Quad-Turbodiesel im 7er ein Zeichen gesetzt. Tuner G-Power legt nochmal kräftig nach und entlockt dem Sechszylinder 460 PS.

Tuner Mansory ist bekannt für seine teils eigenwilligen Veredelungen von Luxusautomobilen. Jetzt nahm sich das Unternehmen aus der Oberpfalz den Bentley Mulsanne zur Individualisierung vor.

Dem Tresla Model S eine noch exklusivere Note zu verleihen hat sich Tuner Prior Design aus Kamp Lintfort auf die Fahne geschrieben. Herausgekommen ist dabei ein dynamisch gezeichneter Karosserikit.

Auch wenn der Mercedes-Maybach schon ziemlich weit oben in der automobilen Nahrungskette steht, findet Brabus noch ausreichend Raum für technische und optische Optimierungen.

BMW hat mit dem M760 Li xDrive ein 600 PS starkes Top-Modell aufgelegt. Tuner Noelle Motors schiebt seinen BMW 750i leistungsmäßig locker am Werks-M vorbei.

Tuner German Special Customs aus Chemnitz hat für die neue Mercedes S-Klasse ein dezenten Aerodynamikpaket aufgelegt.