Audi R8 RWD Panther Edition: Sondermodell für Amerika

Audi verabreicht seinen US-Kunden die Modelle zunehmend häppchenweise in Sondermodell-Einheiten. Die neueste Kreation nennt sich "Panther Edition". Diese ist auf 30 Exemplare limitiert und besteht aus mit schwarzem Kristalleffektlack überzogenen hinterradgetriebenen R8 Coupés.

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Über dem unter dem roten Startknopf positionierten Knopf steuert der Fahrer die Klappen der Abgasanlage.

Viel Schwarz, viel Leder, viel Alcantara

Weitere äußere Unterscheidungsmerkmale zu den Serienmodellen sind schwarze Audi-Ringe, schwarze Karbon-Außenspiegelkappen und 20-Zoll-Fünfspeichen-Räder. Für den Innenraum gibt es eine mit rotem Garn vernähte Vollleder-Ausstattung, manuell verstellbare Renn-Schalensitze und Alcantara-Bezüge für den Dachhimmel, den Gangwahlhebel, die Gepäckablage sowie das Lenkrad. Das Steuer trägt auf seiner Zwölf-Uhr-Position eine rote Markierung. Die Sport-Abgasanlage lässt sich über eine Direktwahltaste am Lenkrad oder über das Fahrmenü aktivieren. Die Füße der Insassen ruhen auf Fußmatten, in die ein großes R8-Logo gestickt ist.

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Die Renn-Schalensitze sind mit Nappaleder überzogen.

Immer mit Hinterradantrieb

Der R8 Panther Edition ist auf reinen Hinterradantrieb ausgelegt – vom Allradantrieb hat sich Audi beim R8 in den USA bereits im Juli 2020 mit einer ebenfalls auf 30 Exemplare limitierten Sonderedition verabschiedet. Dafür bekommt die Editions-Variante eine massivere Hinterachse und die Hinterräder sind mit einem höheren negativen Sturz geführt. Vorn kommt ein steiferer Stabilisator zum Einsatz.

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Die Außenspiegel bekommen schwarze Kappen aus Karbon.

Für 183.300 Dollar

Die 30 Exemplare der R8 Panther Edition kommen noch im Dezember 2020 zu den US-Händlern. Der Preis beträgt jeweils 183.300 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 151.179 Euro).

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Sondermodelle von ohnehin teuren exklusiven Autos scheinen bei US-Kunden gut anzukommen – nicht umsonst fährt Audi jetzt 30 Exemplare des R8 als Panther edition auf den Markt.

Außen und innen schwarz, bietet der Sportwagen nicht mehr Leistung, aber immerhin eine hochwertige Leder- und Alcantara-Ausstattung sowie eine spezielle Sport-Abgasanlage. Die Beschränkung auf Hinterradantrieb ist weder neu noch technisch allzu interessant. Wem es also vor allen Dingen auf die Optik ankommt, der kann mit dem Editionsmodell glücklich werden.