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Hybrid-Shift bei Sportwagen
Wie Euro 7 die Hybridisierung vorantreibt
Euro 7 treibt die Hybridisierung voran – was bedeutet das für Sportwagen?
Technik erklärt
Neues Handschalt-Patent von Porsche
Porsche entwickelt Schalt-Getriebe mit Automatik-Modus
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Technik erklärt
Innovative Ventilsteuerung
Wie der Miller-Zyklus Emissionen reduziert
Technik erklärt
BMW M5 und die Herausforderungen der Euro-7-Norm
BMW M5 verliert 41 PS – was das heißt
Technik erklärt
BMW-Problemmotoren
Kaufen Kenner die BMW-Problemmotoren?
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Technik erklärt
Endgegner für den Verbrennungsmotor
Warum der Miller-Zyklus jetzt immer wichtiger wird
Immer mehr Motoren-Hersteller nutzen den Miller-Zyklus. Warum?
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Technik erklärt
Wartung von DSG-Getrieben
Wann Sie das DSG-Öl wechseln müssen
Technik erklärt
VW-Batteriepartner mit neuer Feststoff-Technik
1.000 Kilometer Reichweite in Sicht
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Technik erklärt
Die Faszination der Saugmotoren
Warum Pro-Stock-Saugmotoren faszinieren
Technik erklärt
Energieverlust nach zehn Tagen
So stabil ist die neue Donut-Lab-Batterie wirklich
Technik erklärt
Neue Akku-Technologie für die Auto-Industrie
Was sind Lithium-Metall-Batterien?
Autohersteller nehmen eine neue Zellchemie ins Visier: Alles zu Lithium-Metall.
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Protein-Batterie der Universität Kalifornien
Rindfleisch-Akku schafft 30.000 Zyklen
Technik erklärt
Hightech-Werkstoff den Tuner lieben
Was genau ist Carbon?
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Technik erklärt
Neue Zellen aus China ohne Kobalt
Organische Batterie von –70 bis +80 °C stabil
Technik erklärt
16,4 Liter Hubraum und 2.180 PS
Ist das der größte V8-Big-Block der Welt?
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Technik erklärt
Für Autos ab Baujahr 2020
Volvo bringt Monster-OTA-Update für 2,5 Mio. Autos
„Eines der größten Over-the-Air-Updates in der Automobilgeschichte“.
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Technik erklärt
Kunstharz statt Metall
Japanische Forscher entwickeln Plastik-Motor
Technik erklärt
Mercedes mit Patent gegen Kinetose
So kreativ will Mercedes Reiseübelkeit bekämpfen
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Wartung von DSG-Getrieben
DSG-Ölwechsel: 60.000 oder 120.000 km?
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Donut Lab und die Superzelle im Fokus
Donut Labs Festkörperbatterie im Test
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S-Klasse-Facelift
Digital Light wird effizienter und reicht 600 Meter
Mit dem Facelift stellt die S-Klasse ihr Lichtsystem technisch neu auf.
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Donut-Lab-Batterie im ersten Hitzetest
Was verrät der Festkörperzell-Test bei 100 Grad?
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WLTP-Verbrauch bei E-Autos realistischer
Was die Reichweite aus dem WLTP-Verbrauch sagt
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Additive können Motor länger am Leben halten
Wie der Verbrenner im Hybrid gesund bleibt
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Aus analogen Anzeigen wird digitale Vielfalt
Digitaltacho nachrüsten – fast alles ist möglich
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