Auf dem chinesischen Markt stößt Volvo noch in diesem Jahr in neue Segmente vor. Der Elektro-Van basiert auf einem Modell der Konzernschwester Zeekr.

Mercedes kündigt auf Basis der neuen T-Klasse einen Elektro-Camper an. Das EQT Marco Polo Concept Car nimmt das kleine Reisemobil vorweg.

Chinesischer Premium-Autobauer Zeekr zeigt autonom fahrenden Robotaxi mit Waymo-Technik im Van-Format auf der SEA-M-Plattform.

Mitte 2023 soll der E-Sprinter in Produktion gehen. Auf einer Testfahrt unter Realbedingungen braucht der Transporter nur 21,9 kWh/100 km.

Renault stockt die Kangoo-Familie um den vollelektrischen E-Tech Electric auf. Der Familientransporter schafft 285 Kilometer Reichweite.

Maxus, bislang spezialisiert auf elektrische Nutzfahrzeuge, stockt sein Angebot um einen siebensitzigen Van auf, der im August auf den Markt kommt.

Mercedes bringt seine Elektrovans EQV und V-Klasse sowie den Camper Marco Polo ab Oktober auch als Edition 2023-Sondermodell auf den Markt.

In Norwegen plant das Start-up Fresco Motors die Realisierung eines Achtsitzers, der über Allradantrieb und eine besonders große Batterie verfügt.

Zum Start Mitte 2020 gab es den EQV nur als 300er Langversion. Jetzt kommen neue Batterie- und Karosserie-Varianten dazu.

Bisher geisterte Minis Beitrag zu #NEXTGen als digitale Animation durch den virtuellen Raum. Jetzt präsentieren sie eine Studie.

Canoo will ab 2022 einen Elektro-Van auf die Straße bringen, der auf einer Skateboard-Plattform aufbaut. Jetzt gibt das Startup dessen Preis bekannt.

Fahrdienst-Vermittler Didi Chuxing aus China baut jetzt auch eigene Autos. Der D1 ist eine Design-Kopie des VW ID.3, kommt aber mit Super-Batterie.

Renault wagt mit dem Kangoo Z.E. Concept einen Blick in die Zukunft und zeigt wie der 2020 kommende neue Kangoo aussehen wird.

Budd-E heißt das erste Modell aus dem VW-Konzern, das auf dem neuen Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) basiert. Der Van zeigt aber auch die künftige...