Rückruf Mercedes E-Klasse (2008-2011): mangelhafte Airbags

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Mercedes A 180 CDI, Impression, Dauertest

03/2016, Mercedes CLA Shooting Break Facelift Sperrfrist 16.03.2016

13 Bilder

1/13 Die A-Klasse muss in die Werkstatt. Die dritte Generation (W176) läuft seit 2012 vom Band. Der Nachfolger debütiert Anfang 2018.

Hans-Dieter Seufert

2/13 Auch bei der technisch eng verwandten B-Klasse kann der Airbag ohne Unfall auslösen. Die aktuelle Baureihe W246 baut Mercedes seit Herbst 2012.

Hans-Dieter Seufert

3/13 Das viertürige Coupé CLA ist ebenfalls vom Rückruf betroffen. Die aktuelle erste Generation ist technisch eine A-Klasse. Produziert wird der CLA seit Anfang 2013.

Daimler

4/13 Vom CLA gibt es auch einen Kombi mit der leicht irreführenden Bezeichnung Shooting Break (die Bezeichnung meinte ursprünglich zweitürige Kombis). Die Baureihe C117 ist erst seit 2015 auf dem Markt.

Rossen Gargolov

5/13 Der GLA ist der SUV der kleinen Mercedes-Modellfamilie. Die Baureihe X 156 rollt seit März 2014 vom Band und muss ebenfalls weltweit in die Werkstatt.

Achim Hartmann

6/13 Der GLC ist das Nachfolge-Modell des GLK. Die Baureihe X 253 ist seit September 2015 in Europa zu haben und avancierte schnell zum Bestseller - und wird jetzt ebenfalls zurückgerufen.

Hans-Dieter Seufert

7/13 Vorgängermodell des GLC ist der GLK. Produziert wird er seit Oktober 2008, vom Rückruf sind die Baujahre ab 2012 betroffen. Insgesamt baute Mercedes von der Baureihe X 204 gut 540.000 Exemplare.

Achim Hartmann

8/13 Auch betroffen vom Airbag-Rückruf: Mercedes C-Klasse.

Mercedes E 220 CDI Edition, Frontansicht

Wolfgang Groeger-Meier

9/13 Die Vorgänger der aktuellen Mercedes E-Klasse (Baureihe W 212, im Bild vor dem Facelift) ruft Mercedes auch zurück. Genauer: die Baujahre ab 2007.

Hans-Dieter Seufert

10/13 Auch das Coupé der E-Klasse ab dem Baujahr 2012 ist von der Rückrufaktion betroffen. Produziert wurde die Baureihe C 207 von 2009 bis 2017.

Mercedes

11/13 Nun ist auch die G-Klasse aus dem Produktionszeitraum 2014 bis 2018 betroffen.

Mercedes

12/13 Jetzt ist auch die GL-Klasse aus dem Produktionszeitraum 2014 bis 2018 betroffen.

Mercedes

13/13 Der ML aus dem Produktionszeitraum 2014 bis 2018 ist ebenfalls von der Rückrufaktion betroffen.

Rückrufaktion Mercedes E-Klasse (2008 bis 2011) Weiterhin Gefahr durch Takata-Airbags

Die Rückrufe aufgrund der mangelhaften Airbags des japanischen Zulieferers Takata nehmen kein Ende. Diesmal trifft es erneut Mercedes, genauer gesagt 84.486 Exemplare der E-Klasse aus dem Produktions-Zeitraum 2008 bis 2011.

Sandro Vitale

22.12.2021

Beim Takata-Debakel ist nach wie vor kein Ende in Sicht. Mittlerweile beorderte die Automobil-Industrie innerhalb eines Jahrzehnts schon über 100 Millionen Fahrzeuge wegen Airbag-Systemen mit erhöhtem Gefahrenpotenzial zurück in die Werkstatt. Es handelt sich um die größte je da gewesene Rückrufserie, bis heute dauert sie an. Auch deutsche Premium-Hersteller wie Mercedes sind nicht verschont geblieben – im Gegenteil. Ein Blick in die obige Fotoshow verrät: Die Liste an betroffenen Mercedes-Modellen ist lang.

Jetzt startet das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zusätzlich eine überwachte Rückrufaktion für die Mercedes E-Klasse aus dem Produktionszeitraum 2008 bis 2011. Laut KBA tangiert der Rückruf mit der Referenznummer 011408 sowie den Herstellercodes 9196003 und 9196006 weltweit insgesamt 84.486 Exemplare – darunter auch 21.768 Fahrzeuge in Deutschland.

Verletzungsgefahr für Fahrer und Beifahrer

Das genaue Problem ist kein unbekanntes: Wie schon bei anderen Modellreihen kann ein Fehler im Gasgenerator des Fahrer- und Beifahrer-Airbags bei der Auslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen. Das birgt ein hohes Verletzungsrisiko für die Insassen. Unfälle mit Sach- oder Personenschäden sind bisher allerdings keine bekannt.

Die betroffenen Fahrzeughalter werden schriftlich kontaktiert. In der Werkstatt erfolgt der Austausch des Airbags, bezüglich der Reparaturdauer liegen bislang keine Informationen vor. Mehr als ein oder zwei Stunden nimmt der Austausch aber vermutlich nicht in Anspruch.

Umfrage

59162 Mal abgestimmt

Sind Rückrufe ein Problem?

Nein. Gut, dass die Hersteller nachbessern.

Ja. Die Hersteller sollen ihre Autos lieber sorgfältig zu Ende entwickeln.

Fazit

Nachdem sich das Gasgeneratoren-Problem der Takata-Airbags bei Mercedes bereits quer durch die Produktpalette gezogen hat, ist nun die E-Klasse der Baujahre 2008 bis 2011 dran. Bei einer Airbag-Auslösung birgt der Fehler Verletzungsgefahren für die Insassen. Wer ein betroffenes Auto fährt, sollte dem Rückruf also zügig nachkommen.

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