BMW 4er Tests

Mit bis zu drei Windschotts lässt sich das Frischluftvergnügen im neuen E-Klasse-Cabrio frisurgerecht dosieren. Ob der Mercedes damit die offenen Versionen von Audi S5 und BMW 440i verbläst, klärt der Test der über 300 PS starken Benziner.

Der Arteon soll zwei Modelle ersetzen und zugleich etablierte Viertürer-Coupés wie den BMW Vierer bedrängen – ein ehrgeiziger Plan. Ob dies gelingt zeigt der Vergleichstest zwischen BMW 430d Gran Coupé xDrive und VW Arteon 2.0 TDI 4Motion.

Zwischen den M4 mit Competitions-Paket und dem längst ausverkauften GTS, positioniert BMW jetzt die CS-Variante. Ob sich der hohe Aufpreis für das nachgeschärfte Sportcoupé lohnt, haben wir im Test herausgefunden.

Das Oktoberfest beginnt bei uns schon deutlich früher, und zwar jetzt: Der limitierte BMW M4 CS mit 460-PS-Biturbo trifft auf den Mustang Shelby GT350 mit 533 PS starkem V8-Hochdrehzahlsauger. Na, dann mal prost!

Statt des Vertreter-Charmes ihrer Kombi-Brüder verströmen Audi A5 Sportback 2.0 TDI und BMW 420d Gran Coupé den Duft der großen, weiten Welt. Wie schlagen sich die Reisecoupés im Vergleichstest.

Seit Jahren, ach was, seit jeher definiert BMW die Maßstäbe der Fahrdynamik im Reigen der Mittelklasse-Coupés. Jetzt jedoch haben Audi und Mercedes den Spieß umgedreht – um 180 Grad.

Der BMW M4 CS sticht mit 460 PS und sportiver Ausstattung in die Lücke zwischen Standard-M4 und GTS. Macht ihn das zum Lückenbüßer oder zum Idealmaß? Finden wir es heraus: Fahrbericht.

Egal ob als Cabrio, Coupé oder Gran Coupé – ab sofort liefert BMW die 4er-Reihe mit aufgefrischtem Design, optimierten Motoren und neu abgestimmtem Fahrwerk.

Niemand wird den Eroberungsfeldzug der Turbo-Vierzylinder stoppen. Der Ford Mustang kann mit einem bestellt werden, der neue Chevrolet Camaro auch. Aber sollte man? Vergleich mit der deutschen Konkurrenz in Form von Audi A5 und BMW 430i.

Ein geducktes Dach, vier Türen samt großer Heckklappe, mehr als 300 PS und mindestens 450 Nm sowie Allradantrieb. Audi S5 Sportback 3.0 TFSI und BMW 440i Gran Coupé xDrive kombinieren elegante Fortbewegung mit Sportlichkeit.

Die Cabrios von BMW 4er und – neu seit Sommer – Mercedes C-Klasse stehen für kultiviertes Offenfahren. Im Test: die Basisvarianten 420i und C 200 mit den 184 PS starken Benzinern. Welcher macht mehr Laune?

Seit Sommer ist die zweite Generation des Audi A5 bestellbar. Wir haben zum Vergleichstest geladen und herrausgefunden, wie sich der A5 gegen die Konkurrenz aus Stuttgart und München schlägt. Es treten an: Audi A5 2.0 TDI, BMW 420d und...

Ein Mittelklasse-Coupé, mit dem man echte Sportwagen vom Typ Porsche 911 GT3 und Nissan GT-R attackieren kann? Gibt's nicht? Mit dem 500 PS starken M4 GTS ist BMW genau das auf grandiose Art gelungen.

Ein Rennfahrer, ein professioneller Autotester, ein Rennwagen, ein Straßensportler und die große Frage: Was ist wichtiger, Mensch oder Maschine? BMW M4 GTS, M6 GT3 sowie Lance David Arnold und Alexander Bloch treffen sich zum Showdown am...

Im Nassen fehlte die Grundlage, um einen relevanten Vorsprung auf die ESP-Systeme herauszufahren.

Eigentlich hätte das hier ein vollumfänglicher Test verschiedener ESP-Systeme werden sollen. Ein Test, der klärt, wie sich ihre verschiedenen Modi auf die Dynamik auswirken. Im Trockenen wie im Nassen.

Mercedes liefert nun das neue C-Coupé an die ersten Kunden. Ob sich das Warten gelohnt hat, klären wir im Vergleich mit dem BMW 4er.

Mit vier Türen und durchgestreckten Hecks dehnen Audi S5 und BMW 435i den Coupé-Begriff ein gutes Stück in Richtung Nutzwert. Wem gelingt der Spagat zwischen Lust und Last?

Man kann Frischluft billiger haben als im Audi RS 5 oder BMW M4, doch Offenfahren mit über 400 PS hat durchaus Vorzüge – nicht nur im Highspeed-Oval.

Zäumen wir das Thema Performance doch mal von hinten auf: mit Vierzylinder-Dieselmotoren und rund 190 PS. Selbstgeißelung? Nein, nennen wir es besser Randvermessung. Das Ziel: herausfinden, worauf es bei Sportlichkeit wirklich ankommt.