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Von Detailschwächen abgesehen kann der kompakte Koreaner rundum überzeugen. Aber gilt das auch in Bezug auf die Alltagskosten?
Hyundai i30 gegen Renault Mégane, Seat Leon und Toyota Corolla. Kann der geliftete i30 in der umkämpften Kompaktklasse überzeugen?
Der Hyundai i30 Kombi ist eine hervorragende Viel-Auto-fürs-Geld-Wahl. Doch gilt das auch in Bezug auf die Unterhaltskosten?
Der Kompaktsportler legt in der Topversion auf 280 PS zu. Aber auch die 250-PS-Version kehrt zurück. Nun nennt Hyundai alle Preise.
2017 hatte Hyundai den aktuellen i30 auf den Markt gebracht. 2020 erhält der Kompakte Koreaner ein Facelift. Premiere feierte er im März, jetzt ist er bestellbar.
Hyundai legt vom Kompaktsportwagen i30 N eine weiter verschärfte Version auf. Die ist nur für Europa vorgesehen und auf 600 Exemplare limitiert.
Das Facelift bringt Hyundais Erfolgs-Hot-Hatch neben 280 PS auch ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe - und einiges mehr.
Hyundai gibt auto motor und sport exklusiv einen Einblick in die Entwicklung des neuen HMI-Bediensystems (Human Machine Interface).
Der Hyundai i30 N hat schon diverse Male seine fahrdynamische Kompetenz bewiesen. Bald kommt das sportliche Topmodell der kompakten Baureihe auch als Fastback auf den Markt. Er ist so stark und schnell wie der Steilheck, aber etwas teurer.
Der Ferrari-Fahrer lässt sich von Rückschlägen nicht runterziehen.
Bernie Ecclestone ist vor Betreten seines Privatjets festgenommen worden.
