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Förder-Aus für manche Plugin-Hybrid-Modelle 2022

Förder-Aus für einige Plug-in-Hybride Für diese Autos gibt es ab 2022 keine Prämie mehr

Ab 2022 ändern sich die Förderrichtlinien für Plug-in-Hybrid-Modelle. Die geforderte E-Reichweite steigt, der CO2-Ausstoß sinkt. Das bedeutet das Förder-Aus für einige Modelle.

Die Anforderungen an Plug-in-Hybridfahrzeuge die mit einer BAFA-Prämie gefördert werden können werden mit Jahresbeginn 2022 strikter. Um weiterhin für die finanzielle Unterstützung qualifiziert zu sein, müssen Plug-in-Hybrid-Modelle zukünftig mit mehr elektrischer Reichweite aufwarten als bisher.

Mehr elektrische Reichweite gefordert

Aktuell darf ein Hybrid-Fahrzeug maximal 50 g CO2 pro Kilometer emittieren oder muss eine rein elektrische Mindestreichweite von 40 km haben, um die Förderprämie abschöpfen zu können. Ab 2022 wird die rein elektrische Mindestreichweite auf 60 km erhöht, ab 2025 steigt sie gar auf mindestens 80 km. Die Grenze bei den Emissionen bleibt hingegen gleich.

Derzeit können Plug-in-Hybrid-Modelle mit einem Netto-Listenpreis des Basismodells von bis zu 40.000 Euro mit einer Förderprämie in Höhe von 4.500 Euro vom Bund und zusätzlich 2.250 Euro netto vom Fahrzeughersteller bedacht werden – in Summe also 6.750 Euro (netto). Liegt der Netto-Listenpreis zwischen 40.000 und 65.000 Euro so qualifiziert sich der Plug-in-Hybrid für einen Bundeszuschuss von 3.750 Euro und einen Herstelleranteil von 1.875 Euro (netto) – Summe also 5.625 Euro (netto). Entscheidend für die Förderung ist dabei nicht der Tag der Bestellung und nicht der Tag des Autokaufs, sondern der Tag der Autoauslieferung. Wer mit einem Plug-in-Hybrid liebäugelt sollte also auch unbedingt die Lieferzeiten im Auge behalten.

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