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Audi Q7

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Bei nahezu gleicher Höhe baut der neue Audi Q7 um fast vier Zentimeter kürzer und 1,5 Zentimeter schmaler als der Vorgänger. Statt der pummeligen Rundungen des Vorgängers setzt Audi beim neuen Q7 nun auf klare Kante. Zudem verlor er bis zu 325 kg an Gewicht.
Auf der Antriebsseite setzt der Audi Q7 auf einen 3.0 TDI mit 272&nbsp;PS und einen 3.0 TFSI-Benziner mit 333&nbsp;PS. Für außereuropäische Märkte ist ein 252&nbsp;PS leistender 2.0 TFSI geplant. Geplant sind auch noch ein "Effizienzmodell", bei dem der 3.0 TDI auf 218&nbsp;PS gedrosselt ist, sowie ein Diesel-Plug-in-Hybrid mit 373 PS Systemleistung un 1,7 Liter Verbrauch.

Der Audi Q7 wurde auf der IAA 2005 in Frankfurt erstmals vorgestellt. 2015 wurde der SUV (Sport Utility Vehicle) in der 2. Generation aufgelegt.

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BMW X5 und Audi Q7 im Datenvergleich

BMW X5 im Vergleich mit Audi Q7

Im Duell der neuen Premium-SUVs treten BMW X5 und Audi Q7 an und offenbaren im reinen Datenvergleich sehr unterschiedliche Stärken.

Mehr Laderaum oder bessere Effizienz?

Audi Q7 (erster Fahrtest)

Im neuen Audi Q7 mit V6-TDI, MHEV plus und Luftfederfahrwerk rund um den Hochkönig unterwegs. Wie präzise fährt er und wie wirkt der TDI Quattro?

Zwischen Komfortwogen und Kurvenhunger

Erster Test: Audi Q7

Audi Q7: Komfortabler SUV mit V6 TDI und Quattroantrieb. Jetzt mehr erfahren.

Audi Q7: Komfort und Dynamik vereint

Neuer Audi Q7 mit V8 und V6-Benziner

06/2026, Audi SQ7 USA

Der neue Q7 soll auch in Nordamerika fleißig punkten. Für den US-Markt sieht Audi allerdings ein völlig anderes Motorenangebot vor als für Deutschland.

Diese Motoren bekommen wir nicht

Audi bringt den großen SUV Q7 in der dritten Modellgeneration an den Start. Die kommt im neuen Design und mit viel Lichttechnik.

Für Viel-Sitzer und Licht-Spieler

Review: Audi Q7

Die 3. Generation des Audi Q7 ist da! Echte Endrohre, elektrischer Luxus und ein V6-Diesel, der wie ein E-Auto anfährt. Alle Infos im Video!

Audi Q7: Was kann die dritte Generation?

Gebrauchtwagencheck Audi Q8

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Der Audi Q8 ist ein dickes Ding. Wird er als Gebrauchtwagen erschwinglich, oder wird er mit Problemen und Defekten zur Kostenfalle?

Der ist nicht so teuer wie er aussieht

Audi-Rückruf für A6, A7, A8, Q5, Q7 und Q8

02/2021, Audi A6 55 TFSI e Quattro, Audi, A6

Audi muss gut 72.000 Exemplare von sechs Baureihen zurückrufen. Der mögliche Fehler liegt tief in den Batteriezellen verborgen.

Audi weitet Plug-in-Hybrid-Rückruf aus

 Porsche Cayenne GTS und Audi SQ7 im Test

Porsche Cayenne GTS und Audi SQ7,Vergleichstest, ams0625

Hier kurven die SUV-Schwergewichte Audi SQ7 und Porsche Cayenne GTS als jeweils stärkstes Verbrenner-Modell durch den Test. Wer macht das Rennen?

Der eine fetzt, der andere federt besser

Test Audi Q7 60 TFSI e 

Audi Q7 60 TFSI e, ET, ams2425

Der Audi Q7 Plug-in-Hybrid bietet viel Komfort und beeindruckende elektrische Reichweite. Doch nicht alle Details können den Luxus-Anspruch erfüllen.


Machen ihn V6 und E-Maschine zum Alleskönner? 

Audi-Rückrufe

Audi A8 4.0 TFSI Quattro, ams2315, Vergleich

In zwei Rückrufen erhalten über 600.000 Autos neue Software aufgespielt. Dabei werden Probleme mit Thermofenster und AGR behoben sowie Abschalteinrichtungen entfernt.

Aus für Abschalteinrichtungen und Thermofenster

Preiserhöhungen bei Audi

Ab Dezember werden Audi-Modelle mit Verbrennungsmotor deutlich teurer. Damit legen die Ingolstädter die drohenden CO₂-Strafzahlungen auf Kunden um.

Audi schraubt Preise für Verbrenner nach oben

Audi Q7/Q8 TFSI e

04/2024, Audi Q8 TFSI e Quattro 

Die beiden PHEV-Modelle bekommen eine größere Batterie und neue Fahrwerksoptionen. Auch das Design wird dezent angepasst.

Mehr Energie an Bord

Facelift Audi Q7 (2024)

01/2024, Audi Q7 Facelift 2024

Audi verpasst dem Q7 für 2024 eine erneute Überarbeitung, um ihn noch für die Jahre bis zum Ende des Verbrennungsmotors frisch zu halten.​ 

Fit gemacht fürs hohe SUV-Alter 

SUV, Viertürer-Coupé oder Kombi?

Audi Q7, BMW 6er Gran Turismo, Mercedes E-Klasse T-Modell, Konzeptvergleich, ams0323

Wer Platz und Komfort sucht, kann zwischen SUV, Viertürer-Coupé und Kombi wählen. Drei Hersteller, drei Konzepte im Vergleich. 

Drei Konzepte mit viel Platz und Komfort

Rückruf Audi Q7 & Q8

07/2020, Audi SQ7 4.0 TFSI

Audi ruft in den USA 49.443 Fahrzeuge der Modellreihen Q7 und Q8 zurück. Der Grund: Probleme mit dem Kraftstofffördermodul.

Fast 50.000 SUV betroffen

ABT SQ7 TFSI Breitbau

05/2021, Abt Audi SQ7 TFSI

Abt verpasst dem Audi ein Breitbau-Kit und schicke Aero-Felgen. Jetzt gibt es auch eine Leistungssteigerung, die den SQ7 zum heimlichen RS Q7 macht.

Mit 650 PS zum RS-SUV

Modellpflege für Audi A1, A4, A5, Q7 und Q8

05/2021, Audi A4 Avant und A5 Sportback S Line Competition Plus

Audi gönnt einigen Baureihen eine umfangreiche Modellpflege. Die Autos werden dadurch dynamischer - und der A1 erhält sogar mehr Leistung.

Sportlicher ins neue Modelljahr

Audi ruft in den USA rund 94.000 Q7 zurück

Audi 7 USA Rückruf 2020

Wegen eines Problems mit der Verkleidung der C-Säule ruft Audi in den USA den Q7 zurück. Das besagte Teil stammt von Zulieferer Antolin Ebergrassing.

Fehlerhaftes Teil aus Österreich

Audi SQ7, Audi SQ8

Audi SQ7, Audi SQ8, Fahrbericht

Für den SQ7 und SQ8 ersetzt den dicken Achtzylinderdiesel nun ein V8-TFSI. Wie fahren sich die beiden Sport-SUV mit 507 PS?

Adieu, V8-Diesel

Kosten und Realverbrauch

Audi Q7 Verbrauch

Der 67.300 Euro teure Audi Q7 50 TDI Quattro tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q7 50 TDI Quattro

Audi SQ7 und SQ8

Audi legt neue Topmodelle vom Q7 und Q8 auf. Die SQ-Varianten treibt ein gut 500 PS starker V8-Benziner an - und das auch hierzulande.

507-PS-V8-Benziner kommt doch nach Europa

Audi Q7 60 TFSI e und BMW X5 45e

Audi Q7 60 TFSI e, BMW X5 45e, Vergleichstest, ams0520

Audi und BMW schieben bei Q7 und X5 Versionen mit Plug-in-Hybrid nach, die rein elektrisch fahren können.

Große SUV mit Plug-in-Hybrid im Test

Audi Q7 60 TFSI e

Fahrbericht Audi Q7 60 TFSIe

Ein 17,3-kWh-Akku im Kofferraum ermöglicht dem großen SUV eine elektrische Reichweite von 40 km. Wir sind den Hybrid gefahren.

Sport im Teilzeit-Stromer – ab 74.800 Euro

BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90, VW Touareg im Test

BMX X5, Audi Q7, Volvo XC90, VW Touareg, Vergleichstest, ams_2019_01

Große Luxus-SUV sind die automobilen Statussymbole unserer Zeit. Und sie zeigen, was sie haben – vor allem der BMW X5 mit seiner Magnum-Niere. Aber auch Audi Q7, Volvo XC90 und VW Touareg wirken nicht gerade verschüchtert.

Audi Q7 – Alle Informationen zur Baureihe