Renault 4 (2025): R4-Revival als E-Auto

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Elektroauto

Alles über den Zukunfts-Antrieb

Renault

30 Bilder

Renault

1/30 Bilder zur Design-Patentanmeldung vermitteln einen ersten Eindruck vom kommenden R4

Renault

2/30 Der R4 basiert auf der CMF-B-EV-Plattform der Franzosen, die auch schon den Renault 5 tragen wird.

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3/30 Während der R5 ein sportlicher City-Sportler im B-Segment ist, übernimmt der R4 als kleines Elektromodell die Rolle eines Crossovers mit etwas mehr Bodenfreiheit.

Renault

4/30 Eine wirkliche optische Nähe zum Ur-R4 ist nicht auszumachen.

Renault

5/30 Auch könnte der R4 zusätzlich als Nutzfahrzeug für Lieferdienste im städtischen Umfeld konzipiert sein.

Renault

6/30 Auch ein entsprechendes Logo haben sich die Franzosen bereits schützen lassen.

Renault

7/30 Renault zeigt mit dem R5-Prototype eine Ausblick auf die E-Zukunft.

Renault

8/30 Bis 2025 planen die Franzosen unter dem Motto: „Nouvelle Vague”, zu Deutsch „Neue Welle”, 14 neue Modelle – davon sieben als rein elektrische Fahrzeuge.

Renault

9/30 Exemplarisch steht die Studie Renault 5 für diese neue Strategie und auch für ein neues Design.

Renault

10/30 Das Stadtauto aus der Feder von Renault-Design-Chef Gilles Vidal präsentiert sich als kompakter Viertürer mit starken Anleihen an seinem Urvater.

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11/30 Die geschlossenen Front zeigt den illuminierten Rhombus, der von zwei fast quadratischen Scheinwerfern mit großen Blinkereinheiten flankiert wird.

Renault

12/30 Den ebenfalls beleuchteten „Renault“-Schriftzug in der unteren Schürze begleiten quadratische LED-Tagfahrleuchten mit integrierter „5“.

Renault

13/30 In der Seitenansicht dominieren die ausgestellten Radhäuser sowie die tiefen Sicken im Schwellerbereich.

Renault

14/30 Die hinteren Türgriffe sind dunkel hinterlegt im Fenstereck positioniert, die C-Säule strebt gegen die Fahrtrichtung.

Renault

15/30 Die Außenspiegelkappen zeigen die französische Tricolre.

Renault

16/30 Der neue Renault R5 basiert auf der modularen Elektroplattform CMF-EV, ...

Renault

17/30 ... die für alle neue Elektromodelle der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi entwickelt wurde.

Renault

18/30 Diese Plattform wurde schon beim Konzeptcar Morphoz präsentiert und zeigte dort schon seine Flexibilität.

Renault

19/30 Die Akkukapazitäten reichen von 40 kWh und 400 Kilometer Reichweite bis 90 kWh für 700 Kilometer.

Dacia

20/30 Der Bigster Concept zeigt, dass die Modelle der Renault-Nissan-Tochter Dacia größer und hochwertiger werden.

Dacia

21/30 Bei der Konzeptstudie handelt es sich um einen SUV des C-Segments, der sich mit einer Länge von ...

Dacia

22/30 ... 4,60 Meter aber eher am oberen Ende des Kompaktklassen-Größenspektrums bewegt.

Dacia

23/30 Der Dacia Bigster Concept baut auf der B-Ableitung der CMF-Konzern-Plattform auf, ...

Dacia

24/30 ... die Dacia in ihrer "Low Specifications"-Variante bereits bei den kürzlich neu vorgestellten dritten Generationen des Logan und Sandero nutzt.

Lada

25/30 Lade bringt ab 2024 einen neue Niva in zwei Größen an den Start.

01/2021, Renault Mobilize EZ-1 Prototype

Renault S.A.

26/30 Mit seiner neuen Sparte Mobilize steigt Renault ins Carsharing ein. Das Rückgrat des Dienstes könnte irgendwann eine Serienversion des EZ-1 Prototypes sein.

Renault S.A.

27/30 Das speziell für die urbane Shared Mobility konzipierte Fahrzeug bietet Platz für zwei Personen und ist komplett vernetzt.

Renault S.A.

28/30 Das Smartphone des Nutzers gewährt den Zugang zum EZ-1 und dient als Schnittstelle zwischen Mensch und Fortbewegungsmittel.

Renault S.A.

29/30 Der Mobilize EZ-1 Prototype sieht aus wie eine Mischung aus dem Seat Minimo und dem Renault Twizy.

Renault S.A.

30/30 Der Mobilize EZ-1 Prototype ist nur 2,30 Meter kurz und verfügt neben komplett verglasten Türen über weitere Besonderheiten.

Renault 4 (2025) R4-Revival als E-Auto

Renault plant, den legendären Kleinwagen R4 aus den 60er-Jahren wiederzubeleben. Die Franzosen haben sich ein Logo und erste Designs patentieren lassen.

Holger Wittich, Uli Baumann

18.05.2021

Im Rahmen seiner Renaulution-Strategie sagte Renault-Boss Luca de Meo, mindestens ein weiteres Revival eines alten Modellnamens sei in Planung. Als erstes Modell dieses retro-futuristischen Plans steht ab 2023 die Rückkehr des R5 als Elektro-Modell und als Zoe-Nachfolger auf dem Plan. Zwei Jahre später soll dann auch ein R4 an den Start gehen – ebenfalls als E-Auto. Eine weitere Bestätigung des R4 brachte eine Eintragung beim Europäischen Patentamt. Renault hat sich dort am 3. Februar 2021 ein neues R4-Logo schützen lassen. Das zeigt die Ziffer 4 eingebettet in den neuen Renault-Rhombus.

Renault

Logo für den neuen Renault 4.

Wie der kommende Renault 4 aussehen könnte, zeigen jetzt Bilder einer Design-Patentanmeldung der Franzosen, die bereits im November 2020 eingereicht, aber erst jetzt vom Europäischen Patentamt veröffentlicht wurden. Formal entfernt sich der neue R4 vom historischen Vorbild deutlich. Der R4 basiert auf der CMF-B-EV-Plattform der Franzosen, die auch schon den Renault 5 tragen wird. Während der R5 ein sportlicher City-Sportler im B-Segment ist, übernimmt der R4 als kleines Elektromodell die Rolle eines Crossovers mit etwas mehr Bodenfreiheit. Eine wirkliche optische Nähe zum Ur-R4 ist nicht auszumachen. Auch könnte der R4 zusätzlich als Nutzfahrzeug für Lieferdienste im städtischen Umfeld konzipiert sein.

Neuheiten

Renault 5 Turbo Elektro-Rakete von Alpine mehr lesen

Renault plant bis 2025 insgesamt 24 neue Modelle an den Start zu bringen und mindestens zehn neuen vollelektrische Fahrzeuge. Neben den Modellen von Renault wird es auch auf der CMF-B-EV-Plattform einen rein elektrischen Sports Crossover von Alpine geben. Dazu plant das Unternehmen mit kleinen Elektroautos ins Carsharing-Business einzusteigen. Mit dem Mobilize EZ-1 hatte man diesen Plan schon visualisiert.

Mobilitätsservices

Renault Mobilize Duo, Bento und Hippo Elektro-Knirps kommt auch als Transporter mehr lesen

Der Renault 4 oder kurz R4 wurde von 1961 bis 1992 produziert und über acht Millionen Mal weltweit verkauft. Der Kleinwagen, den es auch als zweitüriges Nutzfahrzeug mit etwas erhöhter Karosserie gab, galt als praktisch und günstig.

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Fazit

Renault besinnt sich seiner Historie und legt neben dem R5 auch den R4 als Elektromodell wieder auf. Auch eine Nutzfahrzeug-Version des Renault 4 soll es wieder geben. Dazu nutzen die Franzosen die neue CMF-B-EV-Plattform des Konzerns, auf der auch andere Elektromodelle aufbauen werden.

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