Porsche Neuvorstellungen & Erlkönige

Porsche treibt die Elektrifizierung seiner Sportwagen voran und bietet ab 2022 den Porsche 718 Boxster und 718 Cayman nicht nur als Hybrid-Modelle, sondern auch als reine Elektro-Sportwagen an.

Porsche löst mit dem Taycan das derzeit stärkste Serien-Elektroauto ab. Zwei Prozent mehr Leistung als das Tesla Model S P100D bringt der Neue mit. Reicht das für die Elektro-Krone?

Auch der 385-PS-Carrera darf künftig seine Kraft an alle vier Räder abgeben – und zwar als Coupé und Cabrio. Der Allrad-Aufpreis ist allerdings üppig.

Porsche hat seinen Anteil von zehn Prozent an der kroatischen Technologie- und Sportwagenfirma Rimac auf 15,5 Prozent erhöht. Dies teilte der Sportwagenhersteller am Freitag (6.9.2019) mit.

Pünktlich zur Weltpremiere des neuen Porsche Taycan ist nicht nur in meiner Social-Media-Filterbubble die Hölle los. Junge Desillusionierte, alte Verbitterte, zeitlose Aluhüte. Viel Geschrei, viel Emotionen, wenig Substanz.

Elektroautos sind zur CO2-Einsparung nötig. Aber ist die Technik auch Sportwagen-tauglich? Der Porsche Taycan zeigt: Der E-Antrieb kann sportlicher sein als der Verbrenner.

Porsche hat das Macan-Top-Modell nochmals nachgeschärft. Der neue 2,9-Liter-Sechszylinder-Biturbomotor leistet satte 440 PS, genug für 270 km/h Spitze

Der ehemalige Vorstands- und Aufsichtsratsvorsitzende der Volkswagen AG Ferdinand Piëch ist tot. Er starb im Alter von 82 Jahren am Sonntag (25.8.2019) in Rosenheim.

Porsche testet auf dem Nürburgring einen Panamera-Prototypen mit brachialer Leistung. Was es mit dem Modell auf sich hat? Diese Frage können wir (noch) nicht beantworten.

Am 4. September 2019 präsentiert Porsche den Elektrosportwagen Taycan auf der IAA. Zuvor musste der Sportwagen ein umfassendes Testprogramm über sich ergehen lassen.

Porsche verfolgt mit der Vision „Zero Impact Factory“ das Ziel, seinen ökologischen Fußabdruck komplett zu neutralisieren. Für die Produktion des Taycan wurde nun ein grünes Schuldscheindarlehen in Höhe von einer Milliarde Euro platziert.

Porsche arbeitet an einem Facelift für die 2. Generation des intern „971“ genannten Panamera. Fast ungetarnt ist nun der erste Prototyp unserem Fotografen vor die Linse gefahren.

Weniger Gewicht, weniger Komfort, weniger Kompromisse. Das Lastenheft des Porsche GT3 ist längst ein Klassiker. Jetzt wird der Elfer in seiner reinsten Form 20. Unser Blick zurück im Glück auf sechs Generationen.

Mit der Initiative Porsche Impact bietet der Hersteller aus Zuffenhausen Autofahrern die Möglichkeit, die mit ihrem Auto verursachten CO2-Emissionen durch die finanzielle Unterstützung von Projekten für den Klimaschutz auszugleichen.

Porsche schiebt nach dem 911 Carrera S jetzt die Basis-Version Carrera nach. Die bietet fast alle Carrera S-Features, beschränkt sich bei der Leistung aber auf nur 385 PS.