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Der 64.356 Euro teure Porsche Macan S tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an.
Front- vs. Mittelmotor, Allrad- vs. Heckantrieb, Vier- vs. Sechszylinder, Turbo vs. Sauger – welches Konzept hat die Nase vorn?
Mit Siebengang-Schaltgetriebe, starkem 450-PS-Turboboxer und Sicherheitsbügel stürmt der neue 911 Targa 4S durch den Schwarzwald.
Unterwegs mit fünf freizügigen Balance-Aktmodellen auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.
Zwei Sportler mit 300 PS starken Zweiliter-Turbomotoren im Test. Am Ende heisst es „S oder T“? Möge das Buchstabenduell beginnen.
Dreiliter-V6, 340 PS und 450 Nm, dazu ein 100 kW starker E-Motor - Zwischenbilanz nach den ersten 100 Tagen mit Porsches Größtem.
Das Porsche Cayenne Coupé 3.0 tritt zum Verbrauchs-Check an. Was verbraucht der SUV mit 340 PS aus einem V6-Benziner?
Der Cayenne kommt wieder als GTS, und zwar mit vollem V8-Aroma. Und das Ergebnis der Ausfahrt: Den Turbo brauchen wir nicht!
Porsche steckt den E-Sportler in eine elitäre Gruppe aus Legenden und Klassiker. Die neue Einstiegsversion beweist sich im Test.
Ist der neue 911 Turbo der beste aller Zeiten? Nun, mit 650 PS, 800 Newtonmetern plus talentierter Peripherie könnte das klappen.
Der GT3 RS zurück, um allen zu zeigen, dass er trotz Partikelfilter noch der Alte ist. Test.
Im Cayman und Boxster arbeitet jetzt wieder ein Sechszylinder mit 400 PS. Wie groß ist der Abstand zu GT4 und Spyder?
Mit neuem Biturbo-V6 und aufgefrischter Ausstattung geht die GTS-Version in die zweite Modell-Halbzeit. So fährt sie.
Die Ikone unter den Sportwagen heißt in ihrer aktuellsten Generation 992. Tolles Auto, doch Porsche fahren war leider nie günstig.
Porsche wird elektrisch. Und gleich so richtig. Gelingt dem Taycan die Verbindung von Tradition und Zukunft? Wir fahren es raus.
Der Hockenheimring ist eine Pflichtdisziplin der Streckentests. Auch hier kann der Porsche 911 von Manthey-Racing punkten.
Auch im Supertest feiern wir unseren 50. Geburtstag hochoktanig. Die Ehrengäste im Grenzbereich: Porsche 964 Carrera RS und 992 Carrera S.
An der Extraklasse des 992 bestand von Beginn an kein Zweifel, nur die ganz großen Elfer-Gefühle fehlten bislang. Mit dem Carrera kehren sie zurück.
Porsche spendierte seinem Bestseller ein Facelift – und legt jetzt das Topmodell nach. Mit 10 Prozent mehr Leistung. Was bringt’s?
Die Anzahl der Cabrios ist rapide gesunken. Mit diesem Wissen steigst du dann in diese drei - und verstehst die Welt nicht mehr.
Als Sport Turismo wird der Porsche Panamera teurer, schwerer und praktischer. Nur eines wird er nicht: undynamischer.
Hier treffen Sportwagenkonzepte aufeinander wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten. Ob der neue 911 triumphiert, zeigt der Test.
Der Hybridantrieb dient dem Cayenne Turbo zur Leistungssteigerung. Und um 40 km elektrisch zu fahren. Wie, klärt der Fahrbericht.
Jetzt kommen die Plug-in-Hybride dran: Veredler Techart startet mit dem nun 770 PS starken Sport Turismo.
Porsche ist davon überzeugt, mit dem 718 Cayman GT Clubsport einen Renner auf die Räder gestellt zu haben. Wir scheuchen ihn über die Rennstrecke..
Samir Sadikhov hat sich seinen Traum-Camper auf Landy-Basis gezeichnet.
Ein US-Künstler hat sein Leben auf und mit einem Porsche 911 verewigt.
