Ford Mustang Dark Horse: Schwarzer Abschied

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18 Bilder

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1/18 Kaum sind 50 Jahre vorbei, schon verschifft Ford den neuen Mustang der Generation VI auch nach Europa.

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2/18 Schluss mit Importen auf eigene Faust, aber auch Schluss mit mindestens sechs Zylindern.

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3/18 4,5 s braucht der V8-Mustang von null auf 100 km/h. Wer es lieber spektakulär als eilig mag, kann sogar eine Burn-out-Assistenz aktivieren.

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4/18 Nicht nur Mustang-Fans freuen sich über das neue Interieur mit kultigen Kippschaltern, bequemen Recaro-Sitzen und einer stark gestiegenen Qualitätsanmutung. Das 50th-Anniversary-Schild auf dem Bild schafft es aber nicht nach Europa.

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5/18 Hinten wird es sehr eng.

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6/18 314 PS leistet der Vierzylinder-Mustang in Europa. Das sind vier mehr als in den USA.

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7/18 Der V8 ist dagegen in den Vereinigten Staaten 17 PS stärker.

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8/18 Schnelles Ende – der Fastback-Abschluss ist eine Wucht.

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9/18 Die Pferde für das Pony blubbern aus dem V8 einfach viel schöner als aus dem Vierzylinder-Turbo.

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10/18 Das Cockpit wurde auf internationalen Geschmack getrimmt.

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11/18 Basismotor für den Mustang ist ein 2,3 Liter Turbo-Vierzylinder.

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12/18 Insgesamt soll der Innenraum einen hochwertigeren Eindruck machen.

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13/18 Geschaltet wird manuell per Sechsgangschaltung, optional gibt es auch eine Automatik

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14/18 Ein adaptiver Tempomat gehört zu den Ausstattungsoptionen.

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15/18 Ab Mitte nächsten Jahres verschifft Ford Mustang den in Flatrock, Michigan, gebauten US-Sportler nun offiziell in 120 Länder und damit auch nach Europa.

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16/18 Der neue Mustang soll selbst als V8 nur um die 40.000 Euro kosten.

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17/18 Nur echt mit V8: Optisch ist der neue Ford Mustang ein Hammer, der sofort Haben-will-Reflexe auslöst – sowohl innen wie außen. Aber bei der Technik wird er die Fans spalten wie keiner zuvor.

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18/18 Ein Vierzylinder in einer US-Ikone? Okay, der Turbo verbraucht etwas weniger, aber ist das der entscheidende Punkt, wenn ich für den V8 nur rund 5.000 Euro drauflege? Es lebe das Blubbern, solange es noch echt ist.

Ford Mustang Dark Horse Abschied ganz in Schwarz

2024 startet die neue Generation des Ford Mustang. Zum Abschied des aktuellen Modells legt Ford nochmal eine Sonderserie auf. Die kommt unter dem Label Dark Horse.

Uli Baumann

04.07.2022

Die nächste Generation des Ford Mustang steht bereits in den Startlöchern. Das heißt aber nicht, dass Ford für den aktuellen Mustang keinen Finger mehr rührt. Vielmehr rührt Ford aktuell die Zutaten für ein neues Sondermodell an, das den Fans den Abschied von der aktuellen Generation versüßen soll.

Alles schwarz

Die vermutlich finale Sonderedition hört auf den Namen Dark Horse und kommt – klar – ganz in Schwarz daher. Ganz in Schwarz heißt hier ganz in Schwarz – selbst das Mustang-Pony hüllt sich in schwarzen Lack. Zudem zeigen die ersten Teaserbilder ein offensichtlich neues Aeropaket für den Zweitürer.

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Der Mustang Dark Horse bekommt offensichtlich ein neues Aeropaket und viel schwarzen Lack.

Angekündigt wurde das Dark Horse-Paket bereits am 1. Juni 2022 über Twitter. Seinerzeit suchte Ford aber noch nach einem passenden Namen für das bis dato Mustang Black Accent Package getaufte Ausstattungspaket. Die Fans waren bis zum 7. Juni 2022 dazu aufgerufen, einen Namen zu finden. Insgesamt sind dabei wohl über 25.000 Vorschläge eingegangen. Am 22. Juni ließ sich Ford dann in den USA und zahlreichen anderen Märkten die Bezeichnung Dark Horse schützen. Ob dieser Name dem Fan-Votum entstammt, ist nicht bekannt.

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Ford hat sich den Namen Mustang Dark Horse schützen lassen. Der findet sich vermutlich am 2023er Modelljahrgang des Sportwagens an einer Sonderserie zum Ende der aktuellen Modellgeneration wieder. Die besticht vor allem durch ihren komplett schwarzen Auftritt.

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