Neuer Maserati GranTurismo

Das erste, noch sehr dunkle Bild zeigt: Der aktuelle, schon seit 2007 angebotene GranTurismo behält seine Proportionen. Die Formgebung mit langer Motorhaube, fließender Dachlinie und Stufenheck mit leicht nach oben gezogener Abrisskante bleibt erhalten. Einen großen Design-Unterschied scheint es bei den Scheinwerfern zu geben: Beim alten Modell zogen sie sich weit in die vorderen Kotflügel hinein. Beim Nachfolger scheinen sie ausschließlich frontseitig positioniert zu sein – ähnlich wie beim kürzlich vorgestellten Supersportler MC20.

Mit dem Dreiliter-V6-Biturbo aus dem MC20?

Offizielles zur Technik hat Maserati noch nicht bekanntgegeben. Klar ist aber: Der GranTurismo wird, wie jedes neue Modell der italienischen Edelmarke, auch eine vollelektrische Variante erhalten. Diese erwarten wir allerdings erst 2022 und trägt einen anderen Namen: Folgore (mehr zu diesem Modell lesen Sie hier).

Neuheiten

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Debütieren wird der GranTurismo im kommenden Jahr mit Verbrennungsmotor. Wir wären nicht überrascht, sollte es sich dabei um eine Adaption des Dreiliter-V6-Doppelturbos handeln, den Maserati im MC20 installiert: Der "Nettuno" (Neptun) getaufte Motor dürfte im GranTurismo aber deutlich weniger Power bereithalten als jene 630 PS und maximal 730 Newtonmeter, die das Triebwerk im Mittelmotor-Sportler liefert.

2022 auch als Gran Cabrio

Natürlich bekommt der neue GranTurismo auch wieder einen offenen Ableger. Das neue GranCabrio wird 2022 ebenfalls als Verbrennungs- und später als Elektro-Version auf den Markt kommen. Die Modelle werden derzeit in Modena entwickelt und in der für viel Geld modernisierten Fabrik im norditalienischen Turin produziert.

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Zeitenwende bei Maserati: Anstelle des famos klingenden, frei saugenden V8 dürfte auch im Gran-Turismo-Nachfolger ein kleinerer, aufgeladener Motor rücken. Am grundlegenden Design, darauf weist das erste Teaserbild hin, wird sich dagegen wenig ändern.