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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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Gebraucht-Tipp: BMW E39

BMW 5er E39 (1995)

Der E39 ist ein bemerkenswert hochwertiges Auto. Macht ihn das zum perfekten Gebraucht-Klassiker für den Alltag?

Dieser BMW kennt kein Alter

Kilometerstand? Egal!

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Sie suchen einen Gebrauchtwagen, der ewig hält? Diese drei machen auch mit sehr hohen Laufleistungen keine Probleme.

Bei diesen Gebrauchten ist die Laufleistung egal

So viel Sport muss sein

Der 5er BMW der Baureihe G30/G31 mit H&R Tieferlegungsfedern 

Perfekt auf die Seriendämpfer des Bayern abgestimmt garantieren H&R Fahrwerkskomponenten jede Menge Fahrspaß.

Der 5er BMW der Baureihe G30/G31 mit H&amp;R Tieferlegungsfedern 

Audi A6, BMW 5er & Mercedes E-Klasse im Test

Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, Mercedes E-Klasse T, VT, ams2125

udi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Dynamik und Effizienz heute sein können.

Drei Kombis für die Ewigkeit

Top-Performance einstellbar

HR_BMW_M5_Touring_Gewindefedern_072025

Unter Beibehaltung der adaptiven Original-Stoßdämpfer ist die Fahrzeughöhe mit H&amp;R Gewindefedern variabel einstellbar.

H&amp;R Gewindefedern für den BMW M5 Touring 

Limousine und Transporter

BMW 540d xDrive Touring

Ein Kombi kann beides: Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. Der BMW 540d Touring zeigt im Dauertest, wie viel Luxus und Raum in einem Auto stecken.

Warum der BMW 540d Touring zwei Welten vereint

Der Oberklasse-Kombi BMW 540d muss in unserem Dauertest-Fuhrpark 100.000 Kilometer meistern. Hier erfahren Sie, was wir dabei erleben.

Diesel-Kombi mit Allrad im Dauertest

Dähler BMW M5 Touring

08/2025, Dähler BMW M5 Touring

Die berühmte Schweizer Neutralität hat sich beim BMW M5 Touring von Dähler komplett verflüchtigt. 830 PS sind eine offensive Ansage.

Echter Kombinations-Kraftwagen

BMW M5 vs. Porsche Panamera

Cockpitvergleich BMW M5 und Porsche Panamera

Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

Wer baut den besseren Fahrerplatz?

Niedrige Dienstwagensteuer von 70.000 bis 100.000 Euro

DANIEL KRAUS PHOTOWORKS,www.daniel-kraus.com,www.danielkrausphotoworks.com

Die Regierung fördert nun auch teurere E-Autos mit einer niedrigeren Dienstwagensteuer. Ein Rechenbeispiel, wie viel Geld sich dabei sparen lässt.

Dank 0,25-%-Steuer - so billig sind i5 und Co.

Infinitas SP 1000

07/2025, Infinitas SP 1000 Basis BMW M5 CS F90

Die Krönung der BMW M5-Familie der Baureihe F90 war der M5 CS. Tuner Infinitas stockt dessen Leistung um bis zu 365 PS auf.

1.000 PS für den Leichtbau-M5

Mansory BMW M5 G90

06/2025, Mansory BMW M5 G90

Der BMW M5 entwickelt sich zum Liebling der Tuning-Branche. Nun springt Mansory auf diesen Zug auf - mit einer gewohnt eigenwilligen Interpretation.

Drei Endrohre im Carbon-Mantel

BMW-Rückruf

BMW X3, VT, ams0925

BMW muss den Starter-Generator und die zugehörige elektrische Leitung prüfen. Betroffen sind Autos der Baureihen 3er, 4er, 5er, X3 und X5.

Probleme mit dem Starter-Generator

Günstige Vielfahrer-Autos

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Wer täglich viele Kilometer fährt, braucht einen zuverlässigen Partner. Drei Gebrauchtwagen, die mit Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit überzeugen.

Diese drei Gebrauchtwagen halten ewig

BMW 520d, Skoda Superb und VW Passat im Test 

BMW 520d Touring, Skoda Superb, VW Passat, VT, ams0925

Drei Allrad-Kombis mit ähnlicher Technik – dennoch Unterschiede im Detail. Kann sich der BMW Touring gegen Skoda Superb und VW Passat behaupten?

Diesel-Kombis doch nicht von gestern?

Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

Mercedes E450d T 4Matic und BMW 540d xDrive, AMS Vergleichstest, ams0825

Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

BMW 550e im Test

BMW 550e, ET, ams0625

Für alle, denen der BMW M5 zu brachial ist, könnte der Sechszylinder-PHEV eine Alternative sein. Was der sportliche Hybrid kann, klären wir im Test.

Noch immer ein perfekter Sleeper?

BMW Reifenpannenset Plus

04/2025, BMW Seal & Drive Tire Kit Pannenkit Reifenpanne BMW Reifenpannenset Plus

BMW rüstet verschiedene Modelle ab März 2025 serienmäßig mit einem innovativen Pannenset aus. Damit flickt sich der Reifen während der Fahrt selbst.

Reifen flicken während der Fahrt

Diese Gebrauchten halten ewig

08/2024, Gebrauchtwagen Comic

Wir zeigen Ihnen 20 Gebrauchtwagen, die locker 20 Jahre und länger halten. Hier kommen die richtig haltbaren Typen.

Der Top 20 Gipfel der Haltbarkeit 

BMW M5 im Test

BMW M5, Einzelstest, ams0425

1.000 Nm Systemdrehmoment und 727 PS entfachen ein Donnerwetter! Aber der BMW M5 kann auch zahm: rein elektrisch.

Zum Austoben braucht er die freie Autobahn

Vergleich Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-Klasse

Audi/Mercedes/BMW

Mit dem neuen A6 möchte Audi an die Spitze der Oberklasse. Doch BMW 5er und Mercedes E-Klasse haben starke Argumente. Wir vergleichen das Business-Trio.

Ist der neue Audi A6 der König der Business-Klasse?

Kosten und Realverbrauch

BMW 520e

Der 65.300 Euro teure BMW 520e Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 520e Luxury Line

BMW 4.4 V8 N63/S63

09/2022, BMW XM Label Red

Von M5 bis X7 – der 4,4-Liter-V8 treibt viele kräftige BMWs an – doch wie lange noch? Ein Interview mit Entwicklungs-Chef Frank Weber gibt die Antwort.

Wie lange bleibt uns der BMW-V8 noch erhalten?

BMW M5 Competition Kosten und Realverbrauch

BMW M5 Competition für 131.600 Euro: Wir zeigen, was die Power-Limousine im Alltag kostet und wie viel Sprit sie verbraucht.

BMW M5 Competition

Gebraucht-Tipp: BMW 5er G30/G31

BMW 520i, Einzeltest, ams2421

Genau jetzt ist der richtige Kaufzeitpunkt für einen gebrauchten BMW 5er der letzten Generation. Hier lesen Sie, wo seine Vorteile liegen.

BMW 5er Sonstige