Mercedes-Rückruf: Probleme mit dem Lenkgetriebe

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10/2021, Kosten und Realverbrauch Mercedes C 300 4Matic Avantgarde

Hans-Dieter Seufert

Mercedes C200 Limousine selenite grey (2018)

27 Bilder

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1/27 Wir fuhren das Facelift der neuen C-Klasse. Facelift? Ja, trotz umfangreicher Änderungen an der Technik tat sich an der Optik nur wenig.

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2/27 Der C 200 bekam einen neuen Motor. Die C-Klasse glänzt zudem mit frisch befülltem Assistenz-Arsenal und neuem LED-Licht.

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3/27 Von aussen gibt sich das Facelift zurückhaltend. Gut zu erkennen: die neuen LED-Scheinwerfer. Serienmäßig strahlt die C-Klasse mit H7.

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4/27 Das Heck wurde ebenfalls nur sehr dezent verändert, mit neuen LED-Leuchten etwa.

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5/27 Auffallend im überarbeiteten Interieur ist der größere Zentralmonitor, er kostet mit Advanced-Information-Paket 2.011 Euro extra.

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6/27 Auch das digitale Instrumenten- Display kostet Aufpreis, genau 892,50 Euro.

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7/27 Der neue 1,5-Liter-Vierzylinder ist nur eines der Highlights der modellgepflegten Mercedes C-Klasse.

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8/27 Mercedes renoviert nach vier Jahren die C-Klasse. Etwa 6.500 Teile haben die Ingenieure geändert.

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9/27 Neue Farben, neue Leisten, frische Scheinwerfer: Das war's an der Optik. Innen tut sich erheblich mehr.

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10/27 Mercedes baut die C-Klasse in Bremen, East London (Südafrika), Tuscaloosa und Peking - dort rollt auch eine Langversion der Limousine vom Band. China ist kein Kombimarkt.

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11/27 Im vergangenen Jahr verkaufte Mercedes weltweit über 415.000 C-Klassen. Der wichtigste Markt ist China.

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12/27 Neu im Programm sind die beiden Metallic-Farben Mojavesilber und Smaragdgrün.

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13/27 Je nach Ausstattung gibt es neue Zierleisten am Heck.

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14/27 Auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet.

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15/27 Am auffälligsten sind vielleicht noch die neu geformten Schürzen an der Front und die klarer gestalteten Scheinwerfer.

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16/27 Das Ladevolumen des Kombis hat sich selbstverständlich nicht verändert. Es reicht bis 1.510 Liter.

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17/27 Alt und neu im Vergleich: Links das Faclift, rechts die bisherige Version. Es bleibt bei den Varianten mit Stern auf der Haube und im Grill.

ams

18/27 Auch am Heck ändert sich sehr wenig.

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19/27 Wer ein wenig näher hinsieht – und vorher Aufpreis bezahlt hat – bemerkt das Neue. Die klarer gezeichneten Scheinwerfer sind nun auch als Multibeam LED-Lampen mit Ultra Range-Fernlicht erhältlich und strahlen dann bis zu 650 Meter weit.

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20/27 Bei der Assistenz lernt die C-Klasse von den größeren Modellen. Der Abstandstempomat Distronic zum Beispiel nutzt die Kartendaten des Navigationssystems, um etwa die Geschwindigkeit anzupassen.

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21/27 Mit Radar und Kamera schaut die C-Klasse bis zu 500 Meter nach vorn, 40 Meter zur Seite und 80 Meter nach hinten.

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22/27 Über die Preise zum Facelift ist noch nichts bekannt. Bisher ist die C-Klasse Limousine ab 31.868 Euro zu haben.

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23/27 Die AMG Line bekommt zum Facelift einen Diamantgrill und eine neu gestaltete Frontschürze.

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24/27 Auch die Grafik der Heckleuchten ändert sich. Premiere hat das Facelift der C-Klasse auf dem Autosalon in Genf (8. bis 18. März 2018).

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25/27 Mit Comand bekommt die C-Klasse zum Facelift ein volldigitales 12,3-Zoll-Tacho-Display: Der Bildschirm mit 1.920 x 720 Pixel kann Tacho, Drehzahlmesser, Navigation und Fahrzeugdaten in den drei Anzeigestilen Classic, Sport oder Progressive darstellen.

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26/27 Auch das Mittendisplay mit 10,25 Zoll kann sich der Fahrer in Classic, Sport oder Progressive konfigurieren. Serienmäßig ist das Radio Audio 20 mit einem 7-Zoll-Display und einer Auflösung von 960 x 540 Pixeln.

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27/27 Auch innen gibt es neue Farb- und Materialkombinationen. Designo-Leder kostet 3.510 Euro extra.

Mercedes-Rückruf Probleme mit dem Lenkgetriebe

Mercedes muss weltweit 279.443 Fahrzeuge zurückrufen. In Deutschland sind 185.692 Fahrzeuge betroffen.

Marcel Sommer

18.01.2023

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lässt den Automobilhersteller Mercedes in Deutschland 185.692 Fahrzeuge zurückrufen. Weltweit sind 279.443 Fahrzeuge betroffen.

Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass bei bestimmten Fahrzeugen die Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes bei Beaufschlagung durch Spritzwasser in Kombination mit besonderen regionalen Gegebenheiten, wie etwa besonders aggressive Auftaumedien (Streusalz), korrodieren können.

Im Falle einer fortgeschrittenen Korrosion könnte die Festigkeit der Schrauben beeinträchtigt werden. Über die Zeit kann insbesondere in Verbindung mit erhöhten Kräften im Rangier- und Parkierbetrieb ein Brechen einer korrodierten Schraube im Einzelfall nicht ausgeschlossen werden. Würden alle drei Befestigungsschrauben brechen, könnte sich das Power-Pack vom Lenkgetriebe lösen. In Folge würde die Lenkkraftunterstützung ausfallen.

Diese Modelle sind in Deutschland vom Rückruf betroffen:

Mercedes ML/GL/GLE/GLS (BR 166) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes GLE Coupé (BR 292) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes CLS (BR 218) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes GLC (BR 253) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes GLK (BR 204) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes C-Klasse (BR 205) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes E-Klasse (BR 212, 213) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes E-Klasse Cabrio/Coupé (BR 207, 238) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes S-Klasse (BR 222) aus dem Produktionszeitraum April 2010 bis April 2017
Mercedes V-Klasse (BR 447) aus dem Produktionszeitraum Februar 2014 bis August 2017

(weltweit: 279.443 Fahrzeuge / deutschlandweit: 185.692 Fahrzeuge)

Als vorsorgliche Maßnahme werden über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Schrauben am Lenkgetriebe durch Stahlschrauben ersetzt. Der vorgesehene Werkstattaufenthalt für den Tausch der Schrauben am Lenkgetriebe wird ca. 2,5 Stunden in Anspruch nehmen.

Die KBA-Referenznummer lautet 012425, der Hersteller-Code der Rückrufaktion 4694204.

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Mercedes muss weltweit bei 279.443 Fahrzeugen verschiedener Modelle nachbessern. In Deutschland sind 185.692 Fahrzeuge betroffen. Bei bestimmten Fahrzeugen könnten die Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes bei Beaufschlagung durch Spritzwasser in Kombination mit besonderen regionalen Gegebenheiten, wie etwa besonders aggressive Auftaumedien (Streusalz), korrodieren.

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