Funktionales Tuning ist es dann, wenn es nicht nur schick aussieht, sondern auch noch etwas bringt. Eine Fake-befreiter Wert ist da immer das Gewicht.

RTR, die Tuning-Firma des Profi-Drifters Vaughn Gittin Jr., feiert zehnten Geburtstag. Mit einem Mustang-Umbau, der nicht nur optisch imposant ist.

Dieser Porsche sieht aus wie ein ursprünglicher 911 S/T 2.5, ist in Wahrheit aber ein Carrera 3.2 von 1985 - mit einem 3,6-Liter-Boxer aus dem 964er.

Ein 3.200 Euro teures Umbau-Kit macht aus jedem BMW Z3 eine heiße Cobra. Für 7000 Euro plus ein Spenderfahrzeug, gibt es einen fertige Retro-Roadster.

G-Power hat dem offenen Gran Turismo BMW M8 eine Kraftkur verpasst. Nun sorgen 820 PS und 1.000 Newtonmeter für Vortrieb.

Topcar verpasst dem Performance-Briten ein extravagantes Karbon-Bodykit. Derart eingekleidet erinnert uns der 720S an eine bestimmte Comicfigur.

Wheelsandmore verpasst dem offenen Zweisitzer eine absurde Leistungssteigerung - und einen in diesen Tagen eher unglücklichen Beinamen.

Mansory verpasst dem Lamborghini Aventador SVJ eine Optik, die sogar das dramatische Design des Originals toppt. Auch die Motorleistung klettert.

Diese Mischung aus Jaguar und Corvette ist tatsächlich ein Porsche. Präzise gesagt ein Boxster der Baureihe 987, doch das versteckt der „Vex“ gekonnt.

Ob Bodykit, Flügel oder Felgen: Beim McLaren 720S von Prior Design ist alles horizontal ausgerichtet. Das Programm ist auf zehn Exemplare limitiert.

Der Tuner aus dem Fichtelgebirge erweitert sein Portfolio. Erstmalig gibt es auch einen Audi von Mansory. Als Erstlingswerk fungiert der RS6 Avant.

Nicht mehr lange, und die Corvette wird mächtig in die Breite wachsen. Schuld daran ist neben dem Youtuber eine Firma namens Streethunter Designs.

In der Porsche Exclusive Manufaktur kann man seinen Fingerabdruck per neu entwickeltem Verfahren auf seinen Sportwagen drucken lassen.

Porsche präsentiert ein Aerokit und SportDesign-Paket für den 911. Es umfasst Anbauteile an Front- und Heck sowie aerodynamische Verbesserungen.

Glauben Sie es oder nicht - diesen Mustang von 1969 kann man sich konfigurieren. Im Internet. So ganz modern - und bei Bedarf mit 1.000 PS.

Ein norwegischer Tuner erschafft auf Basis des Super Trofeo-Rennwagens ein Twin Turbo-Monster. Nur drei Dutzend Exemplare werden gebaut.

US-Tuner bauen den Hybrid, den es von Porsche selbst noch nicht gibt. Mit dem System Shadow Drive gibt es 150 Elektro-PS extra.

Diese Audi-Familie ist kaum zu schlagen. Vier Modelle mit bis zu 700 PS. Abt macht´s möglich.

Dieser Porsche 550 Spyder ist ein heiliger Gral der Neuzeit. Warum? Weil sogar die härtesten Traditionalisten dieses Auto gut finden dürfen.

DMC verpasst dem Porsche 911 das Tuningpaket Emozione GT. Der 120 Zentimeter breite Heckflügel und die 60 Mehr-PS können sich sehen lassen.

Kult-Tuner Liberty Walk legt für den Nissan GT-R ein neues Bodykit auf. Das ist so teuer, dass es den Preis des Serienautos fast verdoppelt.