BBR aus Großbritannien ist Spezialist, wenn es um Mazda MX-5-Tuning geht. Neu sind Leistungskits für den Zweiliter-Saugmotor, die bis zu 220 PS bringen.

Vier wahnsinnige Leistungsstufen bietet G-Power für den AMG-Sportwagen. Mehr als 200 PS extra können verpflanzt werden – das ist nur leider nicht ganz billig.

Der 612 Scaglietti verkörpert perfekt Ferraris klassische Gran Turismo-Eleganz. Eine niederländische Karosserieschmiede setzt nun ganz neue optische Akzente.

Sollten 585 PS im Mercedes AMG GT-R absolut nicht ausreichend sein, dann bietet Chiptuner RaceTools Abhilfe in drei Stufen.

Tuner Novitec hat nun auch den Ferrari 812 Superfast in seiner N-Largo-Reihe mit einem Breitbaukit versehen. Der Italiener legt um die Hüften 14 Zentimeter zu.

Die Hellcat wird bei Geiger zum Höllen-Hund mit 890 PS und aberwitzigen 1.018 Newtonmeter Drehmoment. Der bellt nicht nur, der beißt auch.

Chip-Tuner RaceTools bietet für den Ferrari 488 GTB drei Tuning-Leistungsstufen an. Maximal gibt die Blackbox 800 PS und satte 880 Nm an Drehmoment frei.

Auf der Tuningmesse SEMA in Las Vegas 2018 hatte Fiat-Chrysler einen Höllenmotor präsentiert: Der „Hellephant“ ist ein aufgebohrter Hellcat-Motor mit 7 Liter Hubraum und 1.000 PS. Premiere feierte er in einem 1968er Dodge Charger.

Ein Sportwagen zum Mieten – eine reizvolle Angelegenheit. Besonders dann, wenn er speziell für den Autovermieter gebaut wird – wie dieser heiße Ford Mustang mit Fünfliter-V8 und Kompressor-Aufladung.

Es sind doch die verbotenen Dinge, die besonders reizvoll sind – und einen 911 zu zersägen, um ihn umzubauen, steht ganz oben auf der Liste dieser Dinge.

Der Bergrenner des südafrikanischen Franco Scribante Racing-Teams trägt wohl das größte Flügelwerk der Welt. Damit es dennoch vorwärts geht, leistet der Motor 2.200 PS.

US-Tuner bauen den Hybrid, den es von Porsche selbst noch nicht gibt. Mit dem System Shadow Drive gibt es 150 Elektro-PS und ebenso viele Newtonmeter extra – und das für eine beeindruckende Vielfalt von Modellen aus Zuffenhausen.

Motor, Fahrwerk, Aerodynamik, Räder und Innenraum: Roush Performance lässt in seinem Programm für den Ford Mustang GT nichts aus. Besonders interessant ist die Abgasanlage, deren Lautstärke sich per App einstellen lässt.

Unter dem Namen BB3X8 bietet der US-Tuner Casil Motors aufwendig restaurierte Ferrari-328-Modelle an.

Der Traditions-Tuner aus Aachen verpasst dem kleinen Krawallbruder aus München das volle Programm. Ob Fahrwerk, Felgen oder Heckspoiler: AC Schnitzer lässt seinen Kunden dabei die Qual der Wahl.

Posaidon macht den Mercedes-AMG GT R deutlich kräftiger und leichtfüßiger. Dafür gibt es ein Leistungskit und komplett aus Karbon gefertigte Felgen.

Der US-Tuner kitzelt enorme Leistungswerte aus dem Vierliter-Biturbo-V8 des dramatischen Sportwagens. Doch auch die anderen McLaren-Modelle können von Hennessey in den vierstelligen Bereich gebracht werden.

Mehr Druck, mehr Power, mehr Karbon – Tuner Novitec kitzelt die verborgenen Reserven des aufgeladenen Achtzylinders aus dem italienischen Sportwagen heraus.

Leider schon ausverkauft, aber Nachschub in Sicht! Schließlich hat die Neuauflage der Alpine A110 über 40 Jahre auf sich warten lassen. Klar, dass die knapp 2.000 Fahrzeuge der „Première Edition“ da schneller verkauft waren als Flash...

Die britische Auto-Manufaktur Lister legt die Cabrio-Version des LFT-666 auf. Als Basis für den limitierten Sportwagen dient der Jaguar F-Type. Doch anders als bei der Vorlage, verspricht Lister einen nahezu endlosen Options-Katalog.

Tuner Mansory hat sich den rund drei Millionen Euro teuren Bugatti Chiron vorgenommen. Das Ergebnis ist der Centuria, dem eine Menge Karbon-Anbauteile verpasst wurden.