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Audis RS-Label für Hochleistungs-Sportwagen geht nicht unter – vom neuen E-Tron GT wird es eine RS-Variante geben.
Rimac Automobili unterzieht den C-Two bereits intensiven Tests und zerstört dabei Prototypen. Zu den Kunden kommt das Elektro-Hypercar aber erst 2021.
Der bulgarische Hypersportwagen wurde bereits 2018 angekündigt. Jetzt liefern die Macher weitere Infos zum ultimativen Elektrorenner.
Automobilhersteller RBW EV Classic Cars aus Midlands präsentiert das Vorproduktionsmodell seines elektrischen klassischen Roadsters.
Zwischen Tesla und Lucid entbrennt gerade ein Kampf um die monströseste Performance auf der Viertelmeile. Ein Bugatti Chiron kann da nicht mithalten.
Maserati wird künftig von jeder Baureihe auch einen Ableger mit rein elektrischem Antrieb anbieten. Auch vom GranTurismo, der dann Folgore heißt.
Porsche spendiert dem Elektrosportwagen Taycan zum Modelljahreswechsel im Oktober 2020 zahlreiche Neuerungen.
US-Präsidentschaftskandidat Joe Biden ist Corvette-Fan und freut sich auf Twitter auf eine 322 km/h schnell elektrische Corvette. Kommt die wirklich?
Die beiden Audi-Sportwagenmodelle TT und R, die seit 1998 bzw. 2006 angeboten werden, stehen vor dem Aus. Doch sie haben eine Zukunft.
Rimac will seine Kunden beim Training digital unterstützen. Der „Fahrlehrer“ soll bis Tempo 300 ins Lenkrad greifen und per Stimme korrigieren können.
Lotus-Chef Popham über die Auswirkungen von Corona, Verzögerungen in der Produktion, den Evija, den Zukunftsplan „Vision 80“ - und Handschaltung.
Zunächst für China hat Porsche das Einstiegsmodell des Elektro-Sportwagens mit nur einem Motor vorgestellt. Es kommt binnen eines Jahres nach Europa.
Mit Elektroautos hat der traditionsreiche Porsche-Tuner wenig bis keine Erfahrung. Also lässt es Techart beim Taycan eher langsam angehen.
Rimac hat seine Fans gebeten einen Elektrosportwagen für das Jahr 2080 zu entwerfen. Jetzt steht der Sieger des Designwettbewerbs fest.
Audi plant für 2020 einen Elektro-Sportwagen mit Taycan-Technik. Alles, was wir zum E-Tron GT wissen, plus die neuesten Erlkönig-Bilder.
Ein Taycan Turbo, der nach nur 24 Kilometern als Totalschaden endet? Eine nette Geschichte - die leider nicht stimmt. Kaputt ist der Porsche dennoch.
Die britische Traditionsmarke in chinesischem Besitz will einen neuen Roadster bringen. Der Zweisitzer dürfte auf einen Elektroantrieb setzen.
Karma kündigt auf seiner „E-Flex“-Plattform das erste reine Elektromodell des Revero an. Der GTE soll ab 2021 in drei Reichweiten-Varianten kommen.
Jetzt wollen auch die eher als Pragmatiker bekannten Finnen einen elektrischen Sportwagen bauen. Der Tritium soll hochgradig individualisierbar sein.
Der Bandini Dora von GFG Style zeigt sich optisch von der Formel 1 inspiriert - allerdings nur vom Halo-System. Der Antrieb ist natürlich elektrisch.
Die Briten geben einen weiteren Ausblick auf einen Elektrosportwagen. Auch dieser soll mit Extremwerten in vielen Bereichen glänzen.
Beim Concours d'Elegance auf Amelia Island zeigte sich der Elektro-Sportwagen im Stile des legendären Porsche 917. Auch die berühmte „Sau“ war dabei.
Mit einem Netz aus Ladepunkten an Hotels, Museen und Flughäfen will Porsche den eigenen Elektro-Kunden komfortable Lade-Zwischenstops ermöglichen.
Hispano Suiza hat die Evolution des Vorjahresmodell Carmen enthüllt. Der Elektrosportwagen bekommt noch mehr Leistung und jede Menge Karbon.
Pininfarina bringt mit dem Battista eine extrem potenten Elektrosportwagen. Zum dem gibt es jetzt eine noch exklusivere Sonderserie.
