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e-Mobility

Ob als Hybrid oder vollelektrisiert – die Elektronifizierung der Antriebswelt schreitet immer weiter voran und kündigt ein neues Zeitalter der Fortbewegung an.

Die Feld- und Flottenversuche der Automobilhersteller sind durchweg positiv ausgefallen, die Positionierung des E-Motors neben den Verbrennungsaggregaten ist damit einen weiteren Schritt vorangekommen. Solche Projekte zeigten auch, dass Elektroautos Grundlage für neue Mobilitätskonzepte sein können, wie zum Beispiel das Car-Sharing mit einem in Städten flächendeckenden Netz an Akku-Aufladestationen. Zudem beschränkt sich der Elektroantrieb längst nicht nur auf den Individualverkehr: Auch Hybrid- und Elektrobusse überzeugen mit weniger Lärm und weniger Verbrauch. Und Nutzfahrzeuge können trotz Umweltzonen und nächtlicher Lärmschutzauflagen in die Innenstädte fahren.

In unserem Themenspezial „e-Mobility“ erfahren Sie Neuigkeiten und Wissenswertes aus der Welt der elektronisch angetriebenen Mobilität.

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Nikola kooperiert mit Iveco-Mutter CNH Industrial. 2021 soll der Nikola Tre als Elektro-Lkw in Europa auf den Markt kommen, 2023 mit Brennstoffzelle.

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Mit einem E-Auto zum Kampfpreis will Dacia ab 2021 versuchen, die strengen CO2-Grenzwerte einzuhalten. Gebaut wird das Auto in China.

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Der Aiways U5 Ion soll 2020 nach Deutschland kommen. Bis zu 560 Kilometer Reichweite machen den Elektro-SUV interessant. Jetzt ist der Preis bekannt.

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Alternative Antriebe Neue E-Mobility-Studie Deutschland Technologieführer bei E-Mobilität

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