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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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VW Golf Variant R (2021)

VW Golf R Variant

Der schärfste Kombi von VW fährt künftig mit 320 PS vor. Zu haben ist der Golf Variant R, der in unter fünf Sekunden auf 100 km/h sprintet, ab 51.585 Euro.

Das ist der Preis für den 320-PS-Kombi

VW Golf GTI Clubsport 45

02/2021, VW Golf GTI Clubsport 45

VW präsentiert den Golf GTI Clubsport 45, mit dem die Niedersachsen den 45. Geburtstag des GTI feiern.

Der Feier-Golf ist da

VW Golf R Plus (2021)

Youtuber Volkswizard Andrew Chapple Datenblatt VW Golf R

Lange vor dessen Enthüllung wurde spekuliert, dass der neue VW Golf R einen 333 PS starken Motor erhält. Doch er leistet „nur“ 320 PS. Kommt noch was?

Kommt der Über-Golf mit 333 PS? VW sagt „Jein“

Preis Basismodell des Golf VIII

 VW Golf 8 Basismodell Uranograu Stahlfelgen Konfigurator

Kurz vor Jahresende wirft VW den Einstiegs-Golf in den Konfigurator. Achtung: Für den Preis von 19.980,85 Euro gilt noch die reduzierte Mehrwertsteuer!

Kein Golf mehr für unter 20.000 Euro

VW Golf 8 Variant / Golf Alltrack (2020)

VW Golf Variant eTSI 2020

Der neue Golf Variant fährt vor – größer als der Vorgänger und wieder als Alltrack. Mit der Kombi-Version des Golf 8 komplettiert VW das Angebot

Kombi ab 28.566 Euro - Alltrack ab 39.337 Euro

VW Golf R (2020)

VW Golf R (2020) Golf_8 Allrad Volkswagen

Der neue Golf 8 R darf mit Performance-Paket 270 km/h schnell sein. Dank variabler Hinterachssperre ist er auf der Nordschleife 19 Sekunden schneller.

320 PS, Hinterachssperre, bis zu 270 km/h

VW Golf 8 TGI mit CNG-Antrieb

VW Golf 8 TGI Erdgas CNG

Nach Skoda Octavia und Audi A3 kommt auch der neue VW Golf mit dem 1,5-Liter-TGI-Motor auf den Markt. Verzicht fordert er nur in einer Hinsicht.

Der Golf vervollständigt das MQB-Erdgas-Trio

VW Golf GTI Clubsport (2021)

10/2020, VW Golf GTI Clubsport 2021

VW krönt die GTI-Familie des Golf 8 mit der Clubsport-Variante. Die ist mit 300 PS  stärker als fast alle GTI zuvor.

Hottest Hatch mit 300 PS und Frontantrieb

VW Golf GTD (2020)

02/2020, VW Golf GTD

VW präsentierte bereits im Frühjahr 2020 den Golf GTD. Der sparsame Sportler schiebt mit 400 Newtonmetern an. Ab sofort ist er bestellbar.

Langstrecken-Sportler ab 38.114 Euro

Neuer VW Golf 8 GTI im Konfigurator

VW Golf 8 GTI Konkurrenz Hyundai i30 N Megane RS

Wer seinen VW Golf GTI richtig vollpackt, könnte stattdessen auch Porsche fahren. Zumindest fast, denn zum Basis-Cayman fehlt dann nicht mehr viel.

Deutlich teurer als die Konkurrenz

VW Golf GTE (2020)

02/2020, VW Golf GTE

Der Golf GTE als Plug-in-Hybrid feierte im Frühjahr Premiere, jetzt kann er bestellt werden. Im Vergleich zum Vorgänger ist die elektrische Reichweite stark gestiegen.

GTI mit Stecker ab 41.667 Euro

Neuer VW Golf 8 GTI (2020)

02/2020, VW Golf 8 GTI VW Golf 8 GTI Slalom

Der neue VW Golf GTI geht schneller ums Eck - dank konsequenter Fahrwerks-Optimierung und Software-Unterstützung aus dem „Fahrdynamik-Manager“.

Frontantriebs-Fahrmaschine mit Software-Kick

VW Golf GTI, GTE und GTD

VW Golf GTI GTD GTE

Drei verschiedene Sport-Modelle der neuen kompakten VW gibt es. Doch ist Golf abgesehen vom Antriebskonzept gleich Golf?

So unterschiedlich sind die Sport-Gölfe

VW Golf 8-Produktplan (2020)

01/2020, VW Golf 8 Produktplan

Der neue VW Golf ist eben erst präsentiert, da stehen die Derivate schon Schlange. Wir sagen, wann welches Modell kommt und stark sie sind.

Das leisten GTI, TCR und Co.

Neuer VW Golf VIII (2020)

10/2019, VW Golf 8

Der Golf der Generation 8 debütiert Ende 2019 mit abgespeckter Konnektivität, aber digitalem Cockpit.

Das kostet der Bestseller

VW Golf 8 und Golf 7 im Vergleich

VW Golf, vergleich alt neu

Viel Neues des Golf VIII muss man erfahren. Heute stellen wir die Frage: Wie sieht er aus? Wie lässt er sich bedienen? Im Vergleich zum Vorgänger. 

Das ist neu am neuen Golf

VW Golf 8 (2020) - Bedienkonzept

VW Golf 8, Check, Cockpit, Infotainment, Bedienkonzept

Der Bestseller von Volkswagen geht in die achte Runde. Wir checken das Cockpit des neuen VW-Kompakten und erklären das rundum neue Bedien-Konzept.

Sag den Knöpfen leise Servus!

Acht Generationen VW Golf

VW Golf Country 1990

Vom GTI bis zum R32. Der Golf polarisiert. Auch die Redaktion. Welchen Golf wir mögen und welchen nicht, steht hier. Garantiert subjektiv.

Die Tops & Flops der Redaktion

"Sonntagsauto"

VW Golf 4 R32, Auto der Woche, 02/2014

Kurz vorm Generationswechsel langte VW beim Golf IV noch einmal in die Vollen und spendierte ihm eine neue Top-Version, den R32. 

VW Golf IV R32, der Anti-Vernunft-Golf

VW T-Cross gegen VW Golf

VW Golf und T-Cross Vergleich Teaser Aufmacher Bild Collage

Mit dem neuen T-Cross bringt VW die SUV-Version des Polo auf den Markt. Der kleine SUV ist aber groß und stark geworden – etwa so groß und stark, dass es dem Golf auf den Pelz rücken kann? Hier ein erster Vergleich anhand von Daten und Fakten.

Ist der Polo-SUV der bessere Golf?

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VW Golf Neuvorstellungen & Erlkönige

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