Obwohl Lewis Hamilton weiter neue Rekorde aufstellt und bestehende ausgleicht, war Valtteri Bottas der Mann des Wochenendes in Melbourne. Für Favorit Ferrari lief es denkbar schlecht.

Gute Ideen in der Formel 1 hatten oft nur eine kurze Halbwertzeit. Groundeffect, aktive Aufhängung, CVT, Fric, F-Schacht, Massedämpfer, alles wurde über kurz oder lang von der Sportbehörde verboten.

Vor 12 Monaten waren beide Haas-Autos beim Saisonstart in Australien mit losen Rädern ausgefallen. Dieses Mal trat ein ähnliches Problem am Auto von Romain Grosjean auf. Teamchef Guenther Steiner zieht trotzdem ein positives Fazit.

So hat sich Red Bull schon lange nicht mehr über einen dritten Platz gefreut. Für Motorenpartner Honda war es das erste Podium seit 2008. Red Bull lobt Honda über den grünen Klee und erwartet bald schon den nächsten Power-Schub.

Nach seinem Sieg beim GP Australien rechnete Valtteri Bottas mit seinen Kritikern ab. Auf der Rennstrecke revanchierte er sich für die Geringschätzung seiner Person mit 26 WM-Punkten und der Note 10 für den besten Bottas, den es je gab.

Viele Rennen haben sich durch statistische Besonderheiten einen Platz in der GP-Geschichte verschafft. Der GP Deutschland von 1959 war so ein Fall. Es ist der einzige Grand Prix, der geplant in zwei Läufen ausgetragen wurde.

Warum kam Kimi Räikkönen so früh an die Box? Warum verordnete Ferrari eine Stallregie? Und warum konnte Lewis Hamilton die Pace von Teamkollege Bottas nicht mitgehen? Wir haben die Antworten in der Rennanalyse.

Der Saisonauftakt in Melbourne produzierte viele Schlagzeile und jede Menge spektakuläre Bilder. Wir zeigen Ihnen die Highlights des GP Australien noch einmal in der Galerie.

Valtteri Bottas zeigte sich in Melbourne von einer ganz neuen Seite. Nicht nur fahrerisch glänzte der Mercedes-Pilot, auch persönlich gewann er an Profil. Nach dem Sieg schickte der Finne in Melbourne deftige Grüße an seine Kritiker.

Ferrari hat ein schnelles Auto, das in Melbourne nicht seine Normalform erreichte. Ingenieure und Fahrer sind ratlos und flüchten sich jetzt in die Datenanalyse. 57 Sekunden Rückstand auf Sieger Mercedes sind eine schallende Ohrfeige.

Valtteri Bottas heißt der erste Sieger der neuen Saison. Der Finne legte den Grundstein für den Erfolg gegen Lewis Hamilton schon am Start. Auf Rang drei fuhr Max Verstappen über die Linie. Ferrari verpasste das Podium.

Lange Zeit galt es als undenkbar. 200 Grand Prix-Starts schienen mehr als ein Menschenleben. Mittlerweile haben schon 18 Fahrer die 200er Schallmauer geknackt. Vier haben sogar mehr als 300 Grand Prix bestritten.

Neben Lewis Hamilton war Lando Norris der große Star des Melbourne-Qualifyings. Der Rookie brachte McLaren nach langer Durststrecke mal wieder ins Q3. Bei Teamkollege Carlos Sainz war dagegen Frust angesagt.

Bei Red Bull wusste man nach dem Melbourne-Qualifying nicht, ob man sich freuen oder ärgern soll. Der Abstand zu Ferrari war kleiner, der zu Mercedes größer als erwartet.

Für Renault endete die erste Qualifikation des Jahres mit einer Enttäuschung. Keiner der beiden Fahrer schaffte es in die Top Ten. Nico Hülkenberg legte ein Elektrikdefekt lahm, Daniel Ricciardo war zu langsam.

Die erste Pole Position des Jahres gehört Lewis Hamilton. Das allein ist nach dem Testwinter eine Überraschung. Sebastian Vettel stört der große Abstand von sieben Zehntelsekunden. Der Ferrari verliert allein 0,4 Sekunden in vier Kurven.

Lewis Hamilton hat es wieder geschafft. Der Weltmeister stellte seinen Silberpfeil zum sechsten mal im Albert Park auf Pole Position. Wir haben die Bilder zur großen Mercedes-Gala am Qualifying-Samstag in Melbourne.

Lewis Hamilton steht zum sechsten Mal in Folge in Melbourne auf Pole Position. Ferrari und Red Bull hatten keine Chancen auf die Startplätze in Reihe eins. Sebastian Vettel fehlten mehr als sieben Zehntel auf die Bestzeit.

Lewis Hamilton fuhr auch im dritten Melbourne-Training die schnellste Runde. Ferrari konnte den Rückstand auf Mercedes aber deutlich verkürzen. Red Bull scheint dagegen weit entfernt von der rot-silbernen Konkurrenz.

Der deutsche Beitrag zur Formel 1 fiel 31 Jahre lang ziemlich bescheiden aus. Dann kam Michael Schumacher und mit ihm viele deutsche GP-Sieger und drei Weltmeister. Insgesamt traten 47 Fahrer aus der Autonation in der Formel 1 an.

Das Ergebnis des ersten Trainingstages zum GP Australien stellt die Testfahrten in Barcelona auf den Kopf. Mercedes ist haushoch überlegen. Auf eine Runde und im Longrun. Hat Mercedes alle getäuscht, oder hat Ferrari ein Problem?

Sie mögen unsere F1-Berichterstattung? Mit der neuen Saison werden Sie sie lieben! Denn ab sofort bieten wir noch mehr Live-Infos direkt von der Rennstrecke.

Nico Hülkenberg zeigte sich trotz eines Software-Problems im ersten Training zufrieden mit dem Melbourne-Auftakt. Neu-Teamkollege Daniel Ricciardo sieht dagegen noch Luft nach oben – vor allem auf dem Longrun.

Nach seiner Bestzeit im ersten Training gab Lewis Hamilton auch in der zweiten Sitzung das Tempo vor. Red Bull und Ferrari blieben überraschend deutlich hinter den beiden Mercedes zurück.